Enduro Fahrer sind von Natur aus zähe Burschen, aber auch unter ihnen gibt es den einen, der härter, zäher und ausdauernder ist als die anderen – 2010 sucht KTM erneut wieder den Toughest Rider.

In Zusammenarbeit mit dem Offroad-Promoter Baboons, sucht KTM den Toughest Rider 2010. Die Teilnahmebedingungen sind denkbar einfach: Alle Fahrer(innen) die sich mit einer KTM zu einer Serie der XCC (Cross Country Championship) 2010 eingeschrieben haben und die ganze Serie auf einer KTM bestreiten, werden automatisch gewertet. Ausgenommen sind lediglich die Fahrer(innen) der Klasse XC Pro. Es ist keine gesonderte Anmeldung zum KTM Toughest Rider notwendig.

Die Fahrer müssen lediglich auf einer KTM in einer der Serien (GCC, ICC oder ACC) eingeschrieben sein. Sie können dabei auch in allen vier Serien antreten, sprich in Deutschland, Italien, Niederlande und Österreich. Es erfolgt eine klassen- und serienübergreifende Gesamtwertung innerhalb aller XCC Veranstaltungen! Die 5 Besten jeder Nation nach dieser Wertung werden zum XCC-Europafinale am 09.10.2010 in Rudolstadt eingeladen. Dort werden die Finalisten um die Platzierungen beim KTM Toughest Rider 2010 fahren. Es werden dort nur Fahrer gewertet, die die komplette Saison auf KTM bestritten haben!

Nachdem nun fast alle Klassen der GCC für die Saison 2010 gefüllt sind, möchten wir Euch aus aktuellem Anlass auf die bestehenden Klasseneinteilung und auf die Aufstiegs- und Abstiegsregelung der GCC hinweisen.

Die neue Klasseneinteilung rein nach fahrerischem Niveau macht die Stufen für den Aufstieg kleiner und soll so die Fahrer motivieren doch eher eine höhere Klasse zu wählen. Zusätzlich soll so das fahrerische Niveau bei den XC Beginners zurück gefahren werden. Hier gab es in den letzten Jahren immer sehr schnelle Fahrer. Dies wird in der Saison 2010 stärker beachtet und es kann jetzt durch die neue Klasseneinteilung schneller reagiert werden.
Deshalb hier nochmals der deutliche Hinweis für die XC Beginners Klasse. Diese Klasse ist den echten Einsteigern vorbehalten, aber auch echte Einsteiger die von ihrem fahrerischen Niveau zu hoch sind, können während der Saison hoch gestuft werden!
Wer also den sportlichen Erfolg sucht, der sollte sich noch vor der Saison mindestens in die Klasse XC Sport C hoch stufen lassen.
Auch in den anderen Klassen wird beobachtet, wer evtl. bereits in anderen Serien entsprechende Erfolge eingefahren hat und dadurch evtl. schon für eine höhere Klasse qualifiziert ist.

Der Enduro-Europameister und Slovakische Cross Country Meister wird in der Saison 2010 für das ZAP Racing Team um die Krone der Deutschen Cross Country Meisterschaft kämpfen! Der junge Slovake wird dabei auf einer 300er KTM starten, die von ZAP Technix speziell für den Einsatz im Cross Country vorbereitet wird. Stefan konnte sich bereits in der letzten Saison bei einem Gaststart beim GCC Lauf in Mühlhausen in Szene setzen und auf Anhieb einen 4. Platz belegen.
„Es wäre noch mehr drin gewesen, aber ich wollte vor allem erst einmal sehen wie die GCC so abläuft. Ich hatte noch ein Bike mit kleinem Tank und musste 2mal an die Box. Zusätzlich wollte ich nichts riskieren. Diese Saison werde ich mich ganz gezielt vorbereiten und werde auf jeden Fall versuchen den Titel zu holen. Mein Team baut mir eine hervorragende Maschine auf mit der ich sicher ganz vorne mitfahren kann“ so Stefan zu seinem GCC Einsatz.

Früher denn je stehen die Austragungsorte der Austrian Cross Country Championship 2010 fest. Es konnten nicht nur die Startgelder der Teilnehmer auf dem gleich-niedrigen Niveau von 2004 gehalten werden, sondern auch mit den veranstaltenden Partnern wurden bewährte, erprobte Wege gegangen.

Die ACC 2010 beginnt am Tag der Arbeit, dem 1. Mai in Launsdorf in Kärnten, dem südlichsten Bundesland Österreichs. Die letztjährige Strecke mit dem sensationellen Wiesensteilhang wird im  Wald-Teil noch weiter verfeinert, und die Lokalmatadore rund um Werner Müller und ACC-Rockstar Markus „Tische“ Tischhart werden alles geben, um allen Startern erneut eine würdige und abwechslungsreiche Strecke zu servieren. Auch das klassische „Werner Müller Race“ steht am Sonntag nach der ACC am Programm. Der „Tag der Arbeit“ wird damit zum „Wochenende der Arbeit“ am Lenker – ein seeeehr respektabler Auftakt für die ACC 2010, wie wir meinen …