Saisonbeginn unter besten Voraussetzungen
Nachdem der Saisonstart im Vorfeld einen völlig anderen Verlauf nahm, als ursprünglich geplant, lief alles von Anfang an wie am Schnürchen!
Wie schon anderer Stelle erwähnt, musste das in Neuhaus-Schierschnitz unter der Federführung vom Jakobi-Team anberaumte Rennen kurzerhand aus genehmigungstechnischen Gründen an einen anderen Veranstaltungsort verlegt werden.
Als Retter in der Not erwies sich Andreas Haupt vom MSC Triptis e. V. und seine Mannen in Verbindung mit dem ZAP Racing Team Jakobi. Binnen weniger Wochen schaffte man das Kunststück, für die über 700 erwarteten Starter eine adäquate Strecke in den Triptiser Sandberg zu zimmern. Andreas Haupt hatte zwar im letzten Jahr beim Europameisterschaftsabschluss noch den anwesenden Teilnehmern eine Wiederholung eines GCC-bzw. XCC-Laufes versprochen, dass dies letzten Endes dann aber so schnell geschehen sollte, hätte er wohl laut eigener Worte selbst nicht für möglich gehalten.
Umso deutlicher kann man an dieser Stelle also sagen, dass im Nachhinein dies die goldrichtige Entscheidung der Verantwortlichen war, denn im Wesentlichen passte alles nahtlos zusammen.
Die heftigen Regenfälle des Vortages hätten bei mancher anderen Strecke nahezu unfahrbare Voraussetzungen hinterlassen, auf der Triptiser Strecke sorgte dieser Regen aber für geradezu ideale Verhältnisse. Dass am Renntag darüber hinaus noch ideale Wetterverhältnisse mit zwar frischen Morgenstunden, die Nachmittagssonne aber nur durch ein paar einzelne durchziehende Wolken gestört wurde und ein immer mal wieder leicht auffrischender Wind dafür sorgte, dass die gegen Abend entstehenden ersten kleinen Staubwolken hurtig von der Strecke geweht wurden.
Unter diesen Bedingungen konnten die ersten drei Rennläufe des Wochenendes ohne völlig reibungslos vollzogen werden.
Lediglich der legendäre Red-Bull Bogen wollte den immer wieder auffrischenden Winden nicht so ganz standhalten und wurde deshalb aus Sicherheitsgründen abgebaut.
Der eine oder andere kleine Fahrfehler während des Tages endete dennoch im weichen Triptiser Sand und blieb somit in der Regel ohne weitere Folgen, sofern man einmal von verbogenen Lenkern, abgebrochenen Griffen, etc. absah. Auch der am Triptiser „Sandberg“ beheimatete Defektteufel spielte erneut dem einen oder anderen Piloten unliebsamer Weise in die Karten, lange bevor dessen Ende mit dem offiziellen Abwinken mit der schwarz/weiß karierten Flagge erfolgten sollte.
Von ein paar kleinen Pflasterarbeiten abgesehen, hatten aber auch die Einsatzkräfte des Roten Kreuzes einen relativ ruhigen und damit weniger anstrengenden Tag als sonst.
Aufgrund der kurzfristigen Verlegung der Veranstaltung nach Triptis musste das Fahrerlager in mehrere Flächen aufgeteilt werden. Das große Feld direkt gegenüber des Startbereiches war so kurzfristig nicht mehr zu bekommen. So musste der eine oder andere Teilnehmer seine Zelte eben einige hundert Meter weiter auf dem Gelände einer angrenzenden Firma aufschlagen. Als Entschädigung gab es dafür natürlich festen Boden unter den Füßen bzw. Rädern der Transportfahrzeuge.
Mit zunehmendem Fortschreiten des Tages konnte man so auf einen gelungenen Rennauftakt der diesjährigen GCC-Saison blicken und zum gemütlichen Teil des Tages bzw. Abends übergehen. Überlieferten Berichten zufolge sollen sogar einige Aspiranten, die Ihr Rennpensum für dieses Wochenende schon am Samstag erfüllt hatten, die Nacht zum Tage gemacht haben. Bis in die frühen Morgenstunden brannte zumindest im Festzelt noch das eine oder andere Licht.
Created by Rudolf Schuler
Baboons Press