Eiskalt war es am frühen Morgen des zweiten Tages auf dem Triptiser Sandberg. Zwar hatte die Sonne schon früh am Morgen für ein paar wärmende Strahlen gesorgt, aber ein kräftiger Wind aus dem Osten sorgte für Temperaturen nahe dem Nullpunkt. Ein kurzer Regenschauer zum Ende des letzten Rennens hatte am Abend des voran gegangenen Tages glücklicherweise für geradezu ideale Streckenverhältnisse beim wenig später anstehenden Quadrennen gesorgt.
Für nicht wenig Spannung sorgen sollten selbstverständlich die knapp achtzig Quads und ATV´s, die sich Reihe für Reihe am Rande der Triptiser MX-Strecke aufgestellt hatten. Selbst die Macher des Radio- und Fernsehsenders MDR nutzen die Gelegenheit, einen Spot über das Vierradspektakel für das Abendfernsehen aufzuzeichnen. Nur die Industrie, die diese Fahrzeuge feilbietet, ließ ihren Auftritt bei der GCC wieder einmal mehr, gänzlich vermissen.
Lauf 5: Die schnellsten der Schnellen hatten beim anschließenden Start des ersten Rennens alles andere als gute Karten. Lediglich Kevin Ristenbieter konnte sich am Start direkt hinter dem führenden US-Amerikaner Eddie Hernandez einordnen. Alle anderen Favoriten wie Max Freund, Richart Schmidt und die Gastfahrern Stefan Schreiber, Julian Haas und David Freidinger mussten sich dagegen ganz weit hinten im Feld einordnen. Bis zum Ende der zweiten Runde hatte sich Deutschlands schnellster Quadpilot Stefan Schreiber aber schon wieder an der zweiten Position der Quad Pro Klasse einsortiert. Die restlichen Spitzenfahrer, bestehend aus David Freidinger, Julian Haas und Richart Schmidt lagen nach einer weiteren Runde ebenfalls schon auf den Plätzen drei, vier und fünf. Titelverteidiger Max Freund tauchte erst nach einer nochmaligen Runde auf dem achten Platz des Quad Pro Feldes auf.
Bis zur sechsten Runde blieb Stefan Schreiber noch im direkten Windschatten von Kevin Ristenbieter. Dann aber verlor Kevin Ristenbieter gleich drei Plätze und Stefan Schreiber übernahm die Führung vor David Freidinger und Richart Schmidt. Julian Haas auf dem fünften Platz war auch nur noch durch Jörg Knarr vom Titelverteidiger Max Freund auf den siebten Platz getrennt. Zwei Runden später lag Max Freund allerdings schon auf dem fünften Platz vor Jörg Knarr und Julian Haas, während Richart Schmidt den zweiten Platz vom Österreicher David Freidinger übernommen hatte, der wiederum auf den neunten Platz zurück gefallen war.
Im weiteren Verlauf des Renens reihte sich Kevin Ristenbieter wieder auf dem zweiten Platz ein und auch Max Freund hatte sich bis auf den dritten Platz verbessert, da Richart Schmidt kurz zuvor mit einem Plattfuß erst einmal die Box aufzusuchen hatte. Fünf Runden vor Schluss gelang es Kevin Ristenbieter ein zweites Mal, die Führung vor Stefan Schreiber zu übernehmen. In einem sich daraus entwickelenden Dreikampf zwischen Kevin Ristenbieter, Stefan Schreiber und Max Freund ging es schließlich in die letzten Runden des an Spannung kaum zu überbietenden Rennens. Zwei Runden vor dem Abwinken übernahm Stefan Schreiber abermals die Führung in der Quad Pro Klasse. Kevin Ristenbieter und Max Freund nur Zentimeter dahinter, kämpften verbissen um den zweiten Platz. Bis in die letzte Runde konnten alle drei buchstäblich mit dem sprichwörtlichen Handtuch zugedeckt werden.
Nachdem Stefan Schreiber als Erster die Ziellinie überrollt und Kevin Ristenbieter als Zweiter das Rennen beendet hatte, folgte lange Zeit nichts mehr. Erst eine Minute später überquerte Julian Haas als Dritter die Ziellinie, gefolgt von Michael Holland und Frank Geiling. Wo aber war Max Freund geblieben? Erst später stellte sich heraus, dass es ihm in der letzten Runde nach einer Bodenwelle den Lenker aus der Hand geschlagen hatte und eine zweite Bodenwelle dafür sorgte, dass die Fuhre samt Max erst einmal an einen Baum gekracht war. Pech für Max Freund, dem bei dieser Aktion nichts passiert war, war der Umstand, dass wegen einer völlig leeren Batterie der Motor nicht mehr zum Starten zu bewegen war. Mit viel Zeitverlust erreichte er aber schlussendlich doch noch auf dem sechsten Rang liegend das Ziel.
In der Meisterschaft hat damit Kevin Ristenbieter die Führung vor Richart Schmidt und Max Freund übernommen. Michael Holland und Frank Geiling liegen aktuell auf den Plätzen vier und fünf der Meisterschaftstabelle.
Bei den etwas älteren aber nicht minder schnellen Kollegen aus der Quad Senior-Klasse stach wieder einmal Norbert Schürgers mit dem besten Start hervor. Direkt dahinter sortierten sich Steffen Danz und Michael Wenner, direkt nebeneinander liegend, ins Feld ein. Der mit zu den Favoriten geltende Slowene Igor Fabiani hatte dagegen einen eher sehr verhaltenen Start ins Rennen der Quad-Senioren. Für eine gute halbe Stunde konnte Norbert Schürgers die Führung gegenüber Marco Fitze behaupten, der schon kurz nach dem Start die zweite Position von Michael Wenner übernommen hatte. Heiko Spatz hatte schon ein wenig zuvor den dritten Platz an den schnellen Mann aus Muldestausee verloren.
Allerdings war auch Marco Fitze die Führung für nicht mehr als zwei Runden vergönnt. Denn solange hatte Igor Fabiani gebraucht, um sich durch das Feld der Quad Senioren zu kämpfen. Ohne lange zu fackeln, übernahm er fortan die Führung. Allerdings schaffte es Marco Fitze noch ein weiteres Mal, die Führung an sich zu reißen und diese für weitere zwei Runden zu behaupten. Danach ging Igor Fabiani erneut in Führung und gab dieselbe bis zum Ende des Rennens nicht mehr aus der Hand. Norbert Schürgers, der sich die Sache von einem sicheren dritten Platz aus betrachtet hatte, fand hingegen keine Möglichkeit mehr, in das Treiben an der Front mit einzugreifen und fuhr deshalb lieber seinen angestammten dritten Platz erfolgreich und sicher nach Hause. Heiko Spatz, der schon in der ersten Runde vom dritten auf den vierten Platz zurück gefallen war, hielt sich aus allem weiteren Getümmel heraus und beendete den Lauf in Triptis ohne weiteres Zutun auf eben diesem vierten Platz. Den fünften Platz erkämpfte sich wenige Runden vor Schluss Norbert Schatten, indem er Markus Strumpler hinter sich gelassen hatte und bis ins Ziel dreizehn Sekunden Vorsprung auf diesen heraus gefahren hatte.
Siebter wurde am Ende Michael Wenner, gefolgt von Christian Kopp, Harald Seibold und Markus Broders.
In der Meisterschaft lautet die Reihenfolge folglich Igor Fabiani vor Marco Fitze und Norbert Schürgers. Direkt dahinter folgen Norbert Schürgers Teampartner Norbert Schatten und Heiko Spatz, der aktuell den fünften Platz in der Meisterschaft belegt.
In der Quad-Klasse fand sich wie immer nahezu alles, was mit so einem Gerät mehr oder weniger schnell umzugehen weiß, also vom taufrischen Novizen bis zum ambitionierten Sportfahrer. Dementsprechend groß ist auch das Fahrerfeld in dieser Klasse, was in Triptis also nicht weniger als dreiunddreißig Starter bedeutete.
Am besten davon in die Gänge kam beim Start Max Kubat, gefolgt von Patrick Seitz und Kevin Müller, der bereits das Rennen in Walldorf gewonnen hatte.
Am Ende der ersten Runde lag Kevin Müller auch schon direkt wieder vor seinen unmittelbaren Widersachern Max Kubat und Sebastian Rasch, der sich zwischenzeitlich vor Daniel Marr und Marius Kernchen geschoben hatte. Für Kevin Müller und Max Kubat war das Rennen damit auch schon so gut wie gelaufen. Ohne dass sie ihre Platzierungen noch einmal geändert hatten, beendeten sie den Lauf in Triptis als Sieger bzw. Zweitplatzierter. Den dritten Platz brachte Marius Kernchen erfolgreich unter Dach und Fach, nachdem er sich am Ende der dritten Runde den dritten Platz geschnappt hatte und ebenfalls bis zum Ende des Rennens nicht mehr aus der Hand gegeben hatte. Kevin Broders benötigte dagegen etwas länger, bis er sich den späteren vierten Platz erkämpft hatte. Dazu musste er erst einmal Daniel Marr und später auch noch Patrick Seitz die Plätze streitig machen, bevor es wenige Runden später letztmalig über die Ziellinie ging. Fünfter wurde am Ende Daniel Marr, gefolgt von Patrick Seitz und Matthias Sauer. Deniz Scheib, Ralf Pabst und Florian Trageser waren dagegen die letzten Piloten der Quadklasse, die innerhalb der TopTen-Platzierungen das Rennen am Triptiser Sandberg beendet hatten.
In der Meisterschaft lautet die Reihenfolge demzufolge Kevin Müller vor Max Kubat und Patrick Seitz. Mit nur ein paar Punkten Rückstand folgen die Piloten Florian Trageser und Harald Unseld auf den Plätzen vier und fünf.
Bei der ebenfalls stetig wachsenden Gemeinde der ATV-Fahrer hatte der Lette Uldis Freimanis den besten Start. Dahinter reihten sich zunächst Alfred Schäfers und Daniel Fischer ein. Kurz danach hatte jedoch Daniel Fischer die Front des ATV-Feldes übernommen. Uldis Freimanis sortierte sich nach der der zweiten Runde, die er hinter Alfred Schäfers verbracht hatte, auf dem zweiten Platz ein. Ab der sechsten Runde übernahm er die Führung, da Daniel Fischer mit Problemen das Rennen vorzeitig hatte aufgeben müssen. Von nun an bestimmte ausschließlich noch Uldis Freimanis das Geschehen an der Front des ATV-Rennens. Auf dem zweiten Platz sortierte sich alsbald Christian Böhnke ein, gefolgt von Alfred Schäfers und Michael Grimm. In dieser Konstellation verlief der Rest des Rennens, ohne dass noch einmal an der bestehenden Reihenfolge gerüttelt worden war. Fünfter wurde am Ende noch Peter Koppe, während die weiteren Platzierungen in die Hände von Franz Heyer, Johann Kok und letztendlich Daniel Fischer gingen. Allerdings hatten die aber allesamt deutlich weniger Runden als die Spitze selbst, absolviert.
In der Meisterschaftswertung liegt zwischenzeitlich Uldis Freimanis vor Daniel Fischer, Alfred Schäfers und Christian Böhnke. Franz Ackermann rangiert mit dem fünften Platz aktuell vor Peter Koppe und Hans Heyer.
Lauf 6: In den Wild-Child-Klassen geht es von Rennen zu Rennen mehr zur Sache. Was diese Kids mittlerweile reisen, lässt sich mit normalen Worten schon fast nicht mehr beschreiben. Die 85er Maschinen der Klasse W2 stehen mit rund 30 PS den größeren Maschinen in so gut wie nichts nach und wo der Gasgriff ist, wissen diese Nachwuchspiloten nicht erst seit gestern.
Allen voran Ronny Wirth, der schon das Rennen in Walldorf souverän gewonnen hatte, bildete auch in Triptis vom ersten Meter an die Speerspitze in der W2-Klasse. Direkt dahinter folgten Nico Dötsch und etwa zwei Meter weiter Jacob Reibeholz und Luca Marie Loos direkt nebeneinander. Bis knapp zur Hälfte des Rennens konnte Nico Dötsch den zweiten Platz vor Jacob Reibeholz verteidigen, dann aber zog dieser unweigerlich am bis dahin Zweiten vorbei. Bis zum Ende des Rennens blieb Jacob Reibeholz hinter Ronny Wirth auf dem zweiten Platz, während der Führende einen weiteren Start-Ziel-Sieg seinem Konto hinzugefügt hatte. Auf dem vierten Platz endete das Rennen von Alexander Köhler, nachdem er gegen Mitte des Rennens Maximilian Langbein hinter sich gelassen hatte. Dieser musste sich den Umständen entsprechend mit nur dem fünften Platz im Rennen der W2-Klasse in Triptis arrangieren. Die Plätze dahinter gingen schlussendlich noch an die Piloten Carlos Fahrbach, Niklas Steinhauser und Sebastian Zohner. David Wagner und Moritz Corell schafften es als Letzte der besten W2-Piloten gerade noch innerhalb der Top-Ten Platzierungen ins Ziel.
In der Meisterschaft führt Ronny Wirth unangefochten vor Max Ahlin, Nico Dötsch und Benjamin Heymel. Den fünften Platz hält aktuell Jacob Reibeholz.
In der kleinen W1-Klasse ging ebenfalls ein weiterer Start-Ziel-Sieg an den Gewinner von Walldorf. Moses Röder war direkt beim Start allen anderen Widersachern weit voraus. Mit gut zwanzig Metern Vorsprung bog er um die erste Ecke, als der Rest des Feldes noch weit entfernt die Gänge sortierte. Max Schipper und Hannes Heusinger waren dann die nächsten Piloten, die gefolgt vom Rest der Meute in die erste Kurve nach der Startgeraden eingebogen waren. Bis zum Ende der ersten Runde hatte sich Tim Merkel den zweiten Platz erkämpft und ebenfalls bis ins Ziel nicht mehr aus der Hand gegeben. Leon Goldschmidt auf dem dritten Platz musste in der zweiten Runde Clemens Voigt ziehen lassen und sich wenig später auch noch hinter Robbie Dworschak einreihen. Da Clemens Voigt zur gleichen Zeit aber wieder hinter die beiden zurück gefallen war, rangierten Robbie Dworschak und Leon Goldschmidt ab der dritten Runde erst einmal wieder auf den Plätzen drei und vier. Erst zwei Runden vor Schluss gelang es Clemens Voigt ein weiteres Mal auf den dritten Platz nach vorne zu stoßen. Dadurch mussten sich seine Verfolger Robbie Dworschak und Leon Goldschmidt am Ende des Rennens mit nur den Plätzen vier und fünf zufrieden geben.
Die weiteren Plätze in der W1-Klasse belegten am Ende des Rennens die Piloten Jonas Dauderer, Luis Westerhoff und Franz zu Hohenlohe.
In der Meisterschaft liegt nach wie vor Moses Röder vor Tim Merkel, Leonard Koch und Clemens Voigt. Franz von Hohenlohe rangiert aktuell vor Luis Westerhoff und Franz Heusinger.
Lauf 7: In den nachfolgenden Sportklassen ging es ebenfalls recht ordentlich zur Sache. Dabei hatten in Triptis die Akteure der S2-Klasse dieses Mal den Vortritt vor den S3 und S1-Kollegen. Vom Start weg setzte sich Marcus Liß einige Meter vom Feld ab, musste aber zwei Runden später das Rennen schon wieder vorzeitig beenden. Als Zweiter reihte sich Michael Kotschenreuther in das Geschehen ein, hatte aber schon wenige Meter weiter den relativ schlecht gestarteten Sieger von Walldorf, Mirco Rether hinter sich. Dieser legte auch in Triptis wieder ein Tempo an den Tag, dass all den anderen Hören und Sehen verging. Mit durchschnittlich dreißig Sekunden schnelleren Rundenzeiten hatte Mirco Rether am Ende des Rennens nicht nur alle Fahrer außer sich selbst überrundet, sondern auch noch einen Vorsprung von annähernd zehn Minuten auf den späteren Zweiten Michael Kotschenreuther heraus gefahren. Da er auch das Rennen in Walldorf schon in ähnlich überlegener Manier gewonnen hatte, darf sich in Anbetracht dieser Situation der erfahrene Beobachter hier durchaus die Frage stellen, ob Mirco Rether in der für ihn eigentlich richtigen Klasse unterwegs ist.
Michael Kotschenreuther war dagegen nach dem Start erst einmal auf den sechsten Platz hinter Nico Adelberg, André Saal und Michael Bender zurück gefallen, hatte dann dieselben Piloten nach zwei weiteren Runden wieder hinter sich gelassen und den zweiten Platz noch einmal für einige Runden an Marcel Brunner verloren. Vier Runden vor Schluss konnte Michael Kotschenreuther erneut an Marcel Brunner vorbei gehen und den zweiten Platz erfolgreich bis ins Ziel verteidigen. Philipp Kaiser, der ebenfalls zwei Runden vor Schluss noch Marcel Brunner hinter sich lassen konnte, musste sich zu Anfang des Rennens erst unter die Top-Ten vorarbeiten, um dann nach einigen Runden den dritten Platz einnehmen zu können. Lange blieb ihm dieser allerdings nicht erhalten und er fiel ein weiteres Mal bis auf den achten Platz zurück. Danach dauerte es bis in die vorletzte Runde, bis er endlich wieder auf den dritten Platz nach vorne war, auf dem er das Rennen schließlich auch beendete. Die bis dahin noch vor ihm liegenden Piloten Marcel Brunner und Michael Bender beendeten folglich das Rennen auf den Plätzen vier und fünf. Den sechsten Platz belegte am Ende Markus Loch gefolgt von Sebastian Schneider, Dennis Büttner und Sebastian Levin. Obwohl Sebastian Levin zeitweise bis auf den vierten Rang nach vorne gefahren war, reichte es am Ende doch nur zu einem neunten Rang im Feld der Sport 2-Klasse. Ebenso an Boden verloren hatte Nico Adelberg mit dem zehnten Platz, nachdem er an aussichtsreicher dritter Position noch am Ende der ersten Runde gelegen hatte.
In der Meisterschaft liegt natürlich Mirco Rether unangefochten an der Spitze der Tabelle. Die Plätze dahinter gehen aktuell an Marcel Brunner, Philipp Kaiser und André Saal. Fünfter ist nach aktuellem Stand Michael Bender.
In der S3-Riege glänzte Denny Doras mit dem besten Start. Einige Meter weiter hinten reihten sich Jens Steger und Michael Hufland in das Geschehen ein. Jens Steger war dann auch derjenige, der im weiteren Verlauf die Führung in dieser Klasse übernommen hatte. Auf den weiteren Plätzen am Ende der ersten Runde hatten sich Daniel Peukert, Mario Dölz und Steven Lange einsortiert. Sören Ilgner, der noch hinter Denny Doras auf dem sechsten Platz unterwegs war, benötigte aber nur zwei weitere Runden, um die Führung von Jens Steger zu übernehmen. Daniel Peukert auf dem dritten Platz musste nur wenig später denselben an seinen Hintermann Steven Lange übergeben. Andreas Fischer lag nach wie vor auf dem fünften Platz, den er sich gleich nach dem Ende der ersten Runde erkämpft hatte.
Für weitere fünf Runden blieb die Reihenfolge auf den ersten fünf Plätzen unverändert, dann aber übernahm Jens Steger erneut die Führung und gab diese bis ins Ziel nicht mehr ab. Auch Sören Ilgner hatte sich kurz vor Ende des Rennens schon über den zweiten Platz gefreut, aber die Rechnung ohne Steven Lange gemacht. Denn dieser schnappte sich zwei Runden vor Schluss noch kurzerhand den zweiten Platz und ließ Sören Ilgner nicht mehr an sich heran kommen.
Andreas Fischer hatte kurz zuvor Daniel Peukert hinter sich gelassen und so aus seinem angestammten fünften Platz am Ende noch einen vierten Rang sicher unter Dach und Fach gebracht, während sich Daniel Peukert mit nur dem entsprechenden fünften Rang im Klassement der S3-Meute arrangieren musste. Michael Schanze beendete das Rennen auf einem guten sechsten Platz, während die weiteren Positionen von Manfred Budai, Hartwig Dewitz und Thomas Krüger eingenommen wurden. Der Italiener Mauro Polotti schaffte es mit der letzten Runde gerade noch rechtzeitig unter die Top-Ten-Platzierungen.
Meisterschaftstechnisch liegt weiterhin Sören Ilgner vor Jens Steger, Steven Lange und Michael Schanze. Dahinter hat sich zwischenzeitlich Hartmut Dewitz mit dem fünften Rang einsortiert.
In der S1-Klasse bogen mit Nick Engel, Karel Caesar und Christoph Kremheller gleich drei Piloten nebeneinander liegend in die erste Kurve nach der Startgeraden ein. Für Christoph Kremheller sollte das Rennen allerdings drei Runden später auch schon wieder zu Ende sein, während Karel Caesar direkt die Führung übernommen hatte und diese bis zum Ende des Rennens nicht mehr aus der Hand gegeben hatte. Auf dem zweiten Platz hatte sich zunächst Christian Luhm eingereiht, der aber vier Runden später den zweiten Platz an Marvin Möhler abtreten musste. Dieser hatte in den ersten vier Runden auch etliche Plätze gut gemacht und danach den erkämpften zweiten Platz genauso wenig mehr abgegeben wie Karel Caesar die Führungsposition. Auf den dritten Platz fuhr Pierre Seifert, nachdem er anfangs nicht unter den zehn Besten gelistet war, sich danach aber Stück für Stück durchs Feld gekämpft hatte und ab der zehnten Runde den dritten Platz für sich vereinnahmt hatte. Direkt im Schlepptau von Pierre Seifert folgte Tobias Gnann, was zur Folge hatte, dass Tobias Gnann das Rennen auf einem respektablen vierten Platz beenden konnte. Maik Abraham, der sich ebenfalls von hinten an die vorderen Plätze heran gerobbt hatte, dauerte es bis in die letzte Runde, um sich noch vor Christian Luhm zu schieben und so letztendlich den fünften Platz, gefolgt von diesem, nach Hause zu fahren. Chris Achtelstetter hatte dagegen gleich zu Anfang des Rennens einige Plätze verloren und musste sich diese erst mühsam zurück erkämpfen, ehe er gegen Ende des Rennens wieder bis auf den siebten Platz nach vorne fahren konnte. Zwei Runden vor Schluss musste demzufolge Robin Röhrig den siebten Platz für Chris Achtelstetter räumen, konnte aber noch vor René Bornschein und Robert Braun das zweite Rennen der Saison beenden.
Der Tscheche Karel Caesar führt mit zwei Siegen erwartungsgemäß die Meisterschaft vor Marvin Möhler, Christian Luhm und Chris Achtelstetter an. Dahinter folgen aktuell Tobias Gnann und Lukas Gurr.
Lauf 8: In der Klasse aller Klassen, den Pro´s war der Start eine hautenge Angelegenheit. Kevin Zdon und Christian Weiß lagen am Ende der Startgeraden nahezu gleichauf, an deren Hinterrädern klebten mit Millimeterabständen zu dritt nebeneinander liegend Tomi Peltola, Dominik Pleyer und Titelverteidiger Kornel (Cory) Nemeth. Christian Weiß setzte sich auf den nächsten Metern vor Kevin Zdon, Tomi Peltola und Dominik Pleyer. Cory Nemeth reihte sich dahinter ein, bevor es direkt danach um die 180° Kehre nach der Zählstelle ging, die in der ersten Runde allerdings noch umfahren wurde. Bis zum Ende der ersten Runde hatte sich GCC-Champ Cory Nemeth bis auf den dritten Platz nach vorne gearbeitet und mit sechs Sekunden Rückstand auf Kevin Zdon die Runde beendet. Es dauerte allerdings keine weitere Runde und Cory Nemeth erschien auf Position zwei hinter Christian Weiß. Dessen Vorsprung schrumpfte aber auch an dieser Stelle schon von Runde zu Runde.
Nach knapp sechs Runden übernahm Cory Nemeth endgültig die Führung bei den Pro´s und baute diese bis zum Ende des Rennens kontinuierlich aus. Christian Weiß auf dem zweiten Platz schien die Sache klar im Griff zu haben, bis er ab der sechzehnten Runde plötzlich sichtlich langsamer wurde und Kevin Zdon am bis dahin souveränen Zweiten locker vorbei ziehen konnte. Aber auch Michael Herrmann und Marco Neubert war es wenige Minuten später ein Leichtes, Christian Weiß hinter sich zu lassen. Wie sich später für die Außenstehenden heraus stellte, war der Grund für den fehlenden Speed von Christian Weiß nicht mangelnder Kampfgeist, sondern ganz einfach der Hinterreifen, der einseitig aus der Felge gesprungen war. Jeder andere hätte unter diesen Umständen das Motorrad neben der Strecke abgestellt und das Rennen beendet. Nicht aber Christian Weiß. Er wollte unter den gegebenen Umständen so viele Punkte wie nur möglich mit nach Hause nehmen. Kevin Zdon freute sich in Anbetracht der Dinge natürlich ganz besonders über seinen zweiten Platz, während Michael Herrmann nicht minder happy über seinen dritten Platz nach dem Rennen von Triptis war. Marco Neubert belegte schlussendlich den vierten Rang und auch Christian Weiß konnte mit dem fünften Rang noch relativ viel Schadensbegrenzung in Sachen Meisterschaft betreiben. Jens Pester beendete das Rennen auf dem sechsten Platz und damit noch vor seinen direkten Verfolgern Dominik Pleyer, Daniel Köder und Marcel Quellmalz. René Völker überquerte schlussendlich noch als Letzter der Pro-Klasse die Ziellinie des Triptiser MX-Tracks. Tomi Peltola hatte die Segel schon nach der sechsten Runde in Folge eines Sturzes streichen müssen, bei dem er erneut auf die in Walldorf schon verletzte Hand gefallen war.
In der Meisterschaft liegt Cory Nemeth mit zwei Siegen klar vor Kevin Zdon und Christian Weiß, der genau so viele Punkte auf dem Konto hat wie Kevin Zdon. Auf dem fünften Platz liegt nach momentanem Stand der RMeisterschaft Michael Herrmann.
Bei den Expert´s legte Maxi Hahn den besten Start auf´s Parkett. Direkt dahinter folgten Daniel Hänel und Altmeister Jörg Albrecht. Daniel Hänel übernahm wenig später erst einmal den Führungsplatz von Maxi Hahn, baute den Vorsprung bis zum Ende der ersten Runde schon einmal auf fünf Sekunden aus. Auf den weiteren Plätzen folgten Vincent Peter und Walther Schneider. An fünfter Stelle war allerdings der Ungar Norbert Zsigovits unterwegs, der im Kader von Kornel Nemeth´s MX-School zum ersten Mal zu einem Cross Country Rennen angetreten war. Er war dann auch derjenige, der ab der dritten Runde das Feld anführte und den Spitzenplatz ohne weiteres Zutun bis zum Ende des Rennens nicht mehr aus der Hand gegeben hatte. Um den zweiten Platz lieferten sich Daniel Hänel und Daniel Weiß einen in jeder Hinsicht sehenswerten Schlagabtausch. Mal lag der eine für ein paar Runden vorne, dann übernahm wiederum der andere den besseren Platz. Am Ende reichte es für Daniel Hänel zum besseren Platz und Daniel Weiß musste sich mit nur dem dritten Platz zufrieden geben. Maxi Hahn sah sich das Ganze hinter den Beiden in aller Ruhe an, konnte schlussendlich aber keinem der beiden mehr gefährlich werden.
Walther Schneider hatte nach anfänglicher Verbesserung auf den dritten Platz wieder etwas an Boden verloren, richtete sich im weiteren Verlauf dann aber auf einem gemütlichen fünften Rang ein, den er auch bis zum Erreichen der Ziellinie nicht mehr aufgegeben hatte.
Die nachfolgenden Plätze gingen unterdessen an die Piloten Andreas Schulz, Christian Täufer und Marc Neumann. Vincent Peter hatte ebenfalls einige Plätze verloren und sich mit dem neunten Platz gerade noch vor Markus Röhrig ins Ziel gerettet.
Meisterschaftstechnisch liegt noch immer Markus Röhrig vor Daniel Weiß und Walther Schneider. Die nachfolgenden Plätze gehen aktuell an Christian Täufer und Andreas Schulz.
Der letzte Lauf, der in Triptis an den Start gegangen war, war die Klasse Advanced. Allen voran die Piloten Sascha Graf und Björn Hofmann. Mit schon etwas Respektabstand folgte Benedikt Müller vor dem restlichen anstürmenden Feld.
Fabian Pleyer hatte im direkten Schlepptau von Domenico Felici die Führung übernommen und direkt dahinter hatte sich Benedikt Müller vor Nico Schwingenschlögl und Marco Langbein positioniert. In der folgenden Runde übernahm Domenico Felici die Führung und blieb für einige Runden an dieser Position. Dann wieder ging das Spiel genau umgekehrt weiter und Fabian Pleyer lag für einige Runden vor Domenico Felici. Ein letztes Mal übernahm Domenico Felici die Führung in der zehnten Runde und gab sie im Nachhinein nicht noch einmal aus der Hand. Mit rund vierundvierzig Sekunden Vorsprung beendete er schließlich das Rennen vorm späteren Zweiten Fabian Pleyer. Fabian Pleyers Bruder, Tim Pleyer konnte sich zuvor über lange Zeit auf dem dritten Platz halten, musste aber nach vierzehn Runden das Rennen leider vorzeitig beenden. Dies verhalf Nico Schön fünf Runden vor Schluss zum dritten Platz, da er sich schon kurz zuvor an seinem Vordermann Nico Schwingenschlögl vorbei gepresst hatte. Auf dem fünften Rang kam Jan Taube ins Ziel, nachdem er schon am Anfang des Rennens davon profitiert hatte, dass Benedikt Müller bis auf den achten Platz zurück gefallen war. Später konnte er sich jedoch ein weiteres Mal um eine Position nach vorne schieben. Marco Langbein hatte sich mit dem siebten Platz noch zwischen die beiden geschoben, ehe das Rennen in Triptis sein Ende gefunden hatte. Nico Reif wurde unterdessen noch als Achter abgewunken, während die Plätze neun und zehn an Mike Langguth und Toni Pester gingen.
In der Meisterschaft rangiert Domenico Felici bisher ungeschlagen auf Platz eins, dahinter Marco Langbein, Nico Schwingenschlögl und Nico Schön. Der fünfte Platz wird aktuell von Nico Reif gehalten.
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