Kein Ende des Regens in Sicht
Auch in der Nacht dauerte der Regen an und die Aussichten für den folgenden Tag waren keineswegs besser als am Vortag, obwohl laut Wetterbericht Besserung angesagt war. Betrachtete man sich aber das Sattelitenbild, konnte für ganz Deutschland nur eins ausgemacht werden… dunkle graue von geballten Wassermassen geladene Wolken, egal wohin das Auge auch blickte.
Dass der Promoter Baboons und die Walldorfer Motorsportenthusiasten die Sache dennoch bestens im Griff hatten, zeugt von der Professionalität der größten europäischen Offroad Serie.
Hatte sich in der Vergangenheit bewährt, dass am zweiten Tag als erstes die Vierradpiloten auf die Strecke gingen, so war das in diesem Jahr in Walldorf schon fast ein Muss, da doch ziemlich tiefer Matsch das Fahren der danach startenden Wild Childs wahrscheinlich hätte nahezu unmöglich gemacht. So aber konnten alle Rennläufe des Tages erfolgreich durchgeführt werden, wenn auch aufgrund von immer wieder heftig einsetzendem Regen alle nachfolgenden Läufe um die Hälfte gekürzt werden mussten. Ganz extreme Verhältnisse sorgten im vorletzten Rennen dafür, dass der abschließende Lauf sogar um eine ½ Stunde verschoben werden musste, da sich an einer Auffahrt ein langer Stau gebildet hatte und die Piloten einzeln und mit Hilfe vieler helfender Hände den Hang hinauf geschafft werden mussten. Nicht wenige Piloten, die an dieser Aktion live beteiligt waren, gaben später zu Protokoll, niemals zuvor solche Bodenverhältnisse in einem Rennen erlebt zu haben, aber zum Teil völlig verausgabt, aber dennoch mit Spaß an der Sache dem wilden Treiben beigewohnt hatten. Dass an mancher Maschine das Gewicht des anhängenden rostroten Walldorfer Drecks größer war als das eigentliche Gewicht des Motorrades selbst, war gut daran zu erkennen, dass es oftmals nur mit mehreren gestandenen Mannsbildern möglich war, die Motorräder dem matschigen Element wieder zu entreißen. Da diese Aktion länger dauerte, als im offiziellen Zeitplan vorgesehen, war der verspätete Start des Abschlussrennens unumgänglich.
Allem Wetter zum Trotz fanden sich wie erwartet zum letzten Lauf zahlreiche Zuschauer auf dem Walldorfer MX-Track ein, um den Profis und Pseudoprofis bei Ihren atemberaubenden Offroadeinlagen in Form von meterhohen Sprüngen, spektakulären Drifts und Wasserdurchfahrten zu frönen. Der eine oder andere Zuschauer, der sich zu nahe an die Strecke heran wagte, musste ebenfalls davon ausgehen, mit einer ordentlichen Fangopackung bedient zu werden, wenn die Schnellsten der Piloten mit durchdrehendem Hinterrad in die erstbeste Kurve bretterten und kurzerhand dicke Schlammbatzen über die Streckenbegrenzungen mitten ins Zuschauervolk katapultierten.. Die meisten Besucher ließen sich ob dieser Behandlung zwar zu einem kurzen Abtauchen bewegen, waren aber Sekunden später schon wieder voll dem Geschehen auf der Piste gewidmet.
Und es mutete fast schon wie Frevel des Wettergottes persönlich an, dass sich zum Schluss des letzten Rennens von Minute zu Minute der Himmel mehr erhellte und die ersten Sonnenstrahlen des gesamten Wochenendes die dem Regen bisher hartnäckig getrotzten Zuschauer erreichte.
Im Fahrerlager lichtete sich ebenfalls in Windeseile ein Platz nach dem anderen. Lediglich der eine oder andere Teilnehmer musste dabei auf externe Abschlepphilfe zurückgreifen, da die schweren Wohnmobile mit zusätzlichen Anhängern einfach nicht aus eigener Kraft den Weg zurück auf asphaltierten Grund fanden. Aber auch dieses Problem war für die Walldorfer Mannen eher ein Vergnügen, denn richtige Arbeit, auch wenn`s an der einen oder anderen Stelle etwas dauerte.
Alles in allem war Walldorf also wieder einmal eine gelungene Veranstaltung, für die GCC-Gemeinde, auch wenn das Wetter dieses Mal für einen besonderen Eintrag in den Historien des Vereins gesorgt hat.
Aber auch für Baboons wird dieses Rennwochenende für lange Zeit im Gedächtnis bleiben. Und zwar durch eine einerseits bestens gelungene Veranstaltung unter extremen Bedingungen, aber auch gerade durch das extreme Wetter, das in dieser Form noch bei keiner German Cross Country zu verzeichnen war.
Geschrieben von: Rudolf Schuler
Baboons-Press