GCC Walldorf – Racereport Day 1 (Teil 1) - GCC - Deutsche Cross Country Meisterschaft

Erneut Wet – Race!!!

Dass beim German Cross Country in Walldorf Regen zum Pflichtprogramm gehört, ist den Insidern schon lange klar, aber auch den Neulingen dieser Serie wurde dies spätestens bekannt, nachdem es pünktlich zum Start des ersten Laufes wieder einmal ziemlich feucht von oben wurde. Wenigstens hatte dies zum Vorteil, dass auf der doch eher trockenen Strecke schnell der sonst zu erwartende Staub gebunden wurde. Allerdings hätte der Regen ruhig etwas weniger lange anhalten müssen. So erlebte das Rennvolk am „Döring“ einfach mal wieder einen feucht, fröhlichen Samstag, denn der guten Stimmung tat dies letzten Endes keinen wirklichen Abbruch.

Lauf 1: Mit Dirk Peter fand sich unter den Anwärtern der Youngtimer-Klasse in Walldorf auch einer der ganz (alten) Hasen. Bestens bekannt als mehrfacher Meister auf zwei und vier Rädern innerhalb der GCC-Szene. Dies war umso erfreulicher, da der Grund für Dirk Peters lange Abwesenheit in einer langen, schweren Krankheit bedingt lag.
Dies konnte ihn allerdings nicht davon abhalten, sich schon gleich beim Start vor dem Rest des Feldes zu platzieren. An zweiter Stelle agierte Martin Frank, gefolgt von Stefan Groß und Armin Schoffit.
Als das Feld nach knapp neun Minuten zum ersten Mal wieder auf den Crossteil der Strecke zurück kam, war nicht viel mehr als ein einzelner Fahrer, nämlich Dirk Peter auszumachen. Mit einem Vorsprung von sechsunddreißig Sekunden hatte er das Feld bereits nach dieser ersten Runde mächtig deklassiert. Der nächste, der die Zählstelle zum ersten Mal passierte, war Stefan Groß, der Sieger vom Lauf in Triptis. Dahinter hatte sich zwischenzeitlich Sandro Lemuth seinen direkten Widersacher Martin Frank zur Brust genommen, der wiederum von Armin Schoffit im Auge behalten wurde.
Im weiteren Verlauf musste Sandro Lemuth erst einmal in die Box zur Reparatur seines streikenden Gasgriffes, wodurch er an die vierte Stelle hinter Dirk Peter, Stefan Groß und Frank Martin zurück fiel. Ein Stück Draht reichte aber dem langen Walldorfer, um wieder erfolgreich ins Geschehen eingreifen zu können.
Damit war die Reihenfolge auf den ersten vier Plätzen aber auch schon besiegelte Sache. Den fünften Platz hingegen musste Armin Schoffit ab der vierten Runde seinem Widersacher Bodo Sorg überlassen, der diesen dann auch bis zum Überqueren der Ziellinie nicht mehr aus den Augen ließ.

Mit einem wahren Katapultstart, der schon fast an ein Wunder grenzte, begann das Rennen der Twinshock-Klasse. Das dabei der Akteur kein anderer als Konrad Schneider sein konnte, war zumindest unter den Kennern der Szene fast klar. Auf den dahinter liegenden Plätzen folgten mit schon gebührendem Abstand Jens Ziegenhahn, Swen Schiller und Lokalmatador Uwe Hildebrand.
Wie schon in der Youngtimerklasse zuvor, hatte auch hier der Führende Konrad Schneider schon in der ersten Runde mächtig Boden gut gemacht und lag rund achtundfünfzig Sekunden vorm Zweiten Jens Ziegenhahn. Dieser hatte allerdings nur einen hauchdünnen Vorsprung auf die beiden folgenden Piloten Hans Pututschnik und Frank Trost, während der fünfte Platz noch an Swen Schiller ging.
Mit einer etwas schlechteren zweiten Runde musste sich Jens Ziegenhahn unterdessen auf dem vierten Platz hinter Konrad Schneider, Hans Pututschnik und Frank Trost einordnen. Swen Schiller pilotierte seine SWM weiterhin auf dem fünften Platz.

Lange dauerte es im Anschluss nicht, ehe sich Frank Trost schließlich den zweiten Platz von Hans Pututschnik erkämpfte. Der Lokalmatador Uwe Hildebrand hatte sich zwischenzeitlich bis auf den sechsten Platz nach vorne gearbeitet und agierte dementsprechend hinter Jens Ziegenhahn und Swen Schiller.
Dies war zugleich auch der Endstand am Ende der vierzig Minuten währenden Rennzeit. Konrad Schneider siegte souverän mit einem Vorsprung von 3 ½ Minuten, während die weiteren Ränge an Frank Trost und Hans Pututschnik gingen. Baboons Sportleiter Jens Zimmermann stellte seine betagte Honda XL 250R nach zwei Runden neben der Strecke ab, da sich einerseits er (Grippeinfekt) noch das Mopedchen für derart harte Events auf der Höhe der Zeit befanden!

Lauf 2: Die nächsten Piloten, die ihre Maschinen an den Startlinien der Walldorfer Strecke aufstellten, waren die XC Super Seniors und XC Guests, wobei die älteren Herrn den Vortritt vor den in der Regel jüngeren Gästen hatten. Und wenn jetzt jemand Unbedarftes auf den Gedanken kommen sollte, warum man die Rentnerband vors Jungvolk stellt, hat bisher verpasst, sich ein solches Rennen einmal etwas genauer anzusehen, denn von gemütlicher Kaffeefahrt unter den Grauen Wölfen kann längst nicht die Rede sein. Vom Start weg setzte sich aber mit Martin Köck auf der rein elektrisch betriebenen Zero ein weiteres Mal bestens in Szene, indem er den Rest des Feldes einfach hinter sich ließ. Auf den weiteren Plätzen reihten sich unterdessen Michael Böde, Jürgen Krause und Jörg Albrecht ein, der noch immer an den Folgen eines Trainingssturzes von vor einigen Wochen laboriert.

Am Ende der ersten Umrundung fand sich nicht unerwartet der für den MSC Schefflenz fahrende Klaus Metzger vor seinem Vereinskollegen Jörg Albrecht und dem an dritter Stelle liegenden Michael Böde im Feld wieder. Andreas Mosert und Heiko Jobst komplettierten unterdessen die Fünf-Besten-Liste. Kurze Zeit verstrich, ehe sich Andreas Mosert an Michael Böde vorbei quetschte und dessen dritten Rang übernahm. Zusätzlich hatte Michael Böde mit Heiko Jobst aber noch einen weiteren Konkurrenten im Rücken, der sich ebenfalls nicht lange bitten ließ und ebenfalls Michael Böde um einen weiteren Platz nach hinten verschob. Damit war Heiko Jobst aber noch immer nicht zufrieden und kassierte kurzerhand den vor ihm liegenden Andreas Mosert auch noch ein.
Bis zu den anstehenden Boxenstopps kehrte auf den vordersten Plätzen Ruhe ein, während kurz vorm Abbiegen in die Box Helfried Höfer an seinem Vordermann Michael Böde vorbei schlüpfen konnte und damit erstmals unter den besten Fünf vorzufinden war. Nachdem die Spritfässer wieder über weniger Luftvolumen verfügten und auf den ersten fünf Plätzen alles beim Alten blieb, stand die zweite Hälfte des Rennens auf dem Plan.

Vorne bestimmte nach wie vor Klaus Metzger den Führungstakt. Knapp zwei Minuten dahinter drehte Jörg Albrecht mit nahezu weiteren fünf Minuten Zeitpolster einsam seine Runden. Andreas Mosert, Heiko Jobst und Helfried Höfer rangierten noch vor Michael Böde, der nach dem Boxenstopp zunächst bis auf den achten Platz zurück gefallen war. Jürgen Krause und Lutz Stiebritz mussten demzufolge mit den Plätzen dahinter Vorlieb nehmen. Kurz vor Ende des Rennens musste Heiko Jobst noch einmal Federn lassen, indem er zunächst hinter Helfried Höfer und damit Platz vier zurückfiel, bevor er einige Ecken weiter auch noch Michael Böde erneut ziehen lassen musste. Platz fünf war somit ebenfalls nur noch gern gehegtes Wunschdenken. Vorne hingegen war die Sache mehr als eindeutig gegessen. Klaus Metzger gewann überlegen vor einem ebenfalls sehr schnellen Jörg Albrecht und Andreas Mosert, der trotz der langen Strecke schon eine Runde weniger auf dem Konto hatte.

In der Gästeklasse hielt beim Start zunächst einmal Rico Eibisch das Zepter fest in der Hand. Paul Roßbach reihte sich auf Platz zwei ein und dahinter rangelten bereits Tobias Wittek und David Roth, der allerdings das Rennen nicht zu Ende fuhr, um die weiteren Plätze. Nach knapp zehn Minuten tauchte Tobias Wittek als Erster eingangs der Cross-Strecke auf, während Paul Roßbach zehn Sekunden dahinter unterwegs war. Kai Uebe lag auf Platz drei vor dem Österreicher Andreas Auer und dem Team-Kollegen von Tobias Wittek, Lars Göpfert. Rico Eibisch lag dagegen nur noch auf Platz sechs.

In der darauf folgenden Runde musste sich Lars Göpfert den Angriffen Markus Röhrigs beugen und damit erst einmal Platz akzeptieren. Die ersten vier Plätze blieben dagegen unverändert. Lange ließ Markus Röhrig sich allerdings nicht bitten und schnappte sich postwendend Andreas Auers vierten Platz.
Zwei weitere Runden später tauchte erstmals Sascha Staudigel auf dem fünften Platz auf, den er kurz zuvor Lars Göpfert abspenstig gemacht hatte. Andreas Auer aus dem Nachbarland rangierte dagegen nur noch auf Rang sieben.
Kurz bevor es an die Boxen ging, um den Sprithaushalt zu optimieren, schoben sich Markus Röhrig und Sascha Staudigel vorbei an Kai Uebe und demzufolge auf die Positionen drei und vier. Ohne Veränderungen ging es so zunächst in den zweiten Teil des Rennens. Wenig später verlor Sascha Staudigel deutlich an Boden und fand sich just nur noch an vierzehnter Stelle liegend, im Feld der XC Guests.

Vorne bestimmten weiterhin Tobias Wittek, Paul Roßbach und Markus Röhrig die Pace. Kai Uebe trieb seine KTM wieder auf dem vierten Platz um den Kurs, ohne jedoch Lars Göpfert dahinter aus den Augen zu lassen. Dieser hatte allerdings ganz andere Sorgen, war ihm doch Lars Göpfert innerhalb kurzer Zeit zunehmends auf den Pelz gerückt und in der neunten Runde schließlich auch vorbei gehuscht. In dieser Konstellation ging es bis in die letzte Runde, in der Kai Uebe seinen fünften Platz noch an den Österreicher Andreas Auer abgeben musste. Vorne fuhr ungeachtet dessen, Tobias Wittek einem klaren Sieg entgegen, während Paul Roßbach das ganze Rennen über den zweiten Platz gehütet hatte. Markus Röhrig festigte unterdessen seinen dritten Rang vor Lars Göpfert. Die Plätze sieben bis zehn gingen unterdessen an Peter Jung, Stefan Eckstein, Mario Baumann und Daniel Daumann.