Nur fünfundvierzig Minuten auf der Piste!!!
Wie schon berichtet, musste der Quadlauf noch während des Rennens auf fünfundvierzig Minuten vekürzt werden, da die Staubentwicklung einfach zu heftig war. Dies lag zum einen an der knochentrockenen Strecke aber auch daran, dass sich zum Lauf in Marisfeld mehr als achtzig Starter auf die Strecke begeben hatten.
Lauf 5: In der wie üblich ganz vorne stehenden Quad Pro-Klasse legte der US-Amerikaner Kent Nelsen einen Start aufs Parkett, dass dem Rest der Meute sozusagen die Spuke im Halse stecken blieb. Mit einem Vorsprung von nahezu zehn Metern nach der ersten Kurve ließ er die nachfolgenden Piloten Eddie Hernandez und Kevin Ristenbieter wortwörtlich genommen, fast stehen. Auf den weiteren Plätzen folgten vorerst Patrick Seitz und der Pole Damian Rajczyk.
Maximilian Freund, der aufgrund eines Fahrfehlers von Kevin Ristenbieter ziemlich knapp das Rennen in Triptis gewonnen hatte, kam lediglich als Achter vom Start weg und auch Sandy Schulze, der aufgrund technischer Probleme nicht auf seiner gewohnten Maschine an den Start gegangen war, kam nur an elfter Position liegend, ins Rennen. Noch dazu ereilte ihn in der zweiten Runde ein heftiger Abflug über den Lenker, dabei hatte er aber das Glück, dass wenigstens die neue Maschine heil blieb, wenngleich er doch einige deutliche Blessuren durch den Abflug hinnehmen musste, das Rennen glücklicherweise aber fortführen konnte.
Am Ende der ersten Runde lagen noch immer Kent Nelsen, Kevin Ristenbieter und Eddie Hernandez vorne und auch Damian Rajczyk war mit dem vierten Platz voll bei der Musik. Dahinter folgte allerdings schon Maximilian Freund, der zwischenzeitlich Richart Schmidt und Patrick Seitz passiert hatte.
Sandy Schulze hatte sich ebenfalls schon bis auf den achten Platz vorgearbeitet und seinen Teamkollegen Frank Geiling schon hinter sich gelassen. Der Letzte unter den besten zehn Piloten war am Ende der ersten Runde Michael Grimm. Nur wenig später verbesserten sich Damian Rajczyk und Maximilian Freund auf die Plätze drei und vier und Sandy Schulze verlor durch seinen Abflug gleich einmal einige Plätze, so dass Kurt Neuner auf den zehnten Platz hinter Michael Grimm vorgerückt war.
Innerhalb des dritten Umlaufs hatte sich Damian Rajczyk schließlich die Spitze des Feldes erobert und diese bis zur letzten Runde des Rennens nicht mehr aus der Hand gegeben. Maximilian Freund hatte sich unterdessen die dritte Position hinter Kevin Ristenbieter einverleibt, während Frank Geiling sich im Anschluss an diese Aktion am Vordermann Patrick Seitz vorbei geschoben hatte.
Richart Schmidt war zu diesem Zeitpunkt noch hinter dem zuvor Führenden Kent Nelsen gelegen, eine Runde später aber auch an diesem vorbei gezogen. Eddie Hernandez hatte er dagegen schon eine ganze Weile zuvor abgefertigt.
Damit war die Reihenfolge auch schon so gut wie geklärt. Lediglich Frank Geiling und Michael Grimm fuhren noch bis zur letzten Runde auf die Plätze fünf und sechs nach vorne. Aber genau wie Maximilian Freund seinen Vordermann Damian Rajczyk noch von der Führungsposition verdrängte, ließ auch Michael Grimm in dieser letzten Runde noch Frank Geiling hinter sich. Kevin Ristenbieter hatte schon zwei Runden zuvor Maximilian Freund passieren lassen müssen und fiel in der letzten Runde auch noch hinter Richart Schmidt zurück, der demzufolge dass Rennen als Dritter beendete. Siebter wurde am Ende Eddie Hernandez vor Sandy Schulze, der kurz vorm Ende erneut unter die TopTen fahren konnte und immerhin noch Achter wurde. Kent Nelsen und Ralf Krüger, der zwei Runden zuvor Richard Zimmermann noch den zehnten Platz abgenommen hatte wurden schlussendlich Neunter und Zehnter.
Die Meisterschaftstabelle führt demzufolge Maximilian Freund mit 82 Punkten, vor Kevin Ristenbieter (70 P.) und Sandy Schulze (56P.) an. Eddie Hernandez und Denni Maas belegen aktuell die Plätze vier und fünf mit 51 bzw. 47 Punkten.
Nicht ganz so spannend machten es die Akteure in der Quadklasse. Michael Holland, der schon bei den letzten Rennen positiv aufgefallen war, schoss am Start in ähnlicher Manier davon, wie kurz zuvor noch Kent Nelsen bei den Pro´s. Auf dem zweiten Platz folgte Axel Bauer, hatte allerdings schon einige Meter auf den Ersten Michael Holland eingebüßt.
Fortan bestimmten diese beiden Piloten das Geschehen an der Front des Feldes und gaben die Führungsposition und den zweiten Platz bis zum Ende des Rennens nicht mehr aus der Hand. Der Dritte am Start, Tobias Ostermann konnte rund dreißig Minuten lang besagten Platz verteidigen, musste dann aber Adrian Schneider den Vortritt überlassen.
Die weiteren Plätze am Start gingen zunächst aber erst einmal an Lion Lysander Jubert und Andreas Reger. Rene Mutic, der Mann auf Platz vier am Ende der ersten Runde spielte schon kurzer Zeit später so gut wie keine Rolle mehr unter den besten zehn Piloten des Quadfeldes. Nicht viel besser erging es auch Daniel Marr, der als Fünfter die erste Runde, gefolgt von Andreas Reger und Stefan Schatten, beendet hatte. Als Letzte der TopTen beendeten Lion Lysander Jubert, Sven Schatten und Adrian Schneider die erste Runde in Marisfeld.
Am Ende der zweiten Runde übernahm Andreas Reger den vierten Platz hinter Michael Holland, Axel Bauer und Tobias Ostermann. Stefan Schatten hatte sich auf den fünften Platz nach vorne geschoben und jetzt Adrian Schneider, Lion Lysander Jubert und Christian Richter hinter sich. Jahn David und Sven Schatten folgten auf den Plätzen neun und zehn.
Für zwei weitere Runden blieb auf den ersten sechs Plätzen alles unverändert, dahinter hatte Manuel Müller seinen Vordermann Christian Richter überholt und Max Kubat wurde erstmals auf Position neun der Ergebnisliste geführt, während Lion Lysander Jubert nur noch auf Platz zehn unterwegs war.
Nach knapp dreißig Minuten ging Adrian Schneider am bis dahin Dritten Tobias Ostermann vorbei und Manuel Müller hatte mit Stefan Schatten im Schlepptau einen Weg an Manuel Müller vorbei gefunden, womit dieser nur noch Siebter war. Max Kubat hatte im selben Zeitraum Platz acht erobert und damit Christian Richter und Lion Lysander Jubert als nachfolgende Piloten hinter sich.
Nach dem nächsten Umlauf lautete die Reihenfolge auf den Plätzen sieben bis zehn allerdings schon wieder Max Kubat vor Lion Lysander Jubert, David Jahn und Deniz Scheib.
Drei Runden vor Schluss verbesserte sich Stefan Schatten erstmals auf den vierten Rang und Max Kubat machte ebenfalls einen weiteren Sprung nach vorne, wodurch sich Andreas Reger nun mit dem nachfolgenden siebten Platz arrangieren musste.
Der Pole Tomaž Lešnik hatte erstmals Platz acht inne, während die letzten beiden TopTen-Plätze noch an Lion Lysander Jubert und Deniz Scheib gingen.
Wenig später fiel Tobias Ostermann bis auf den achten Platz zurück, wodurch es Tomaž Lešnik gelang, bis auf den fünften Platz nach vorne zu fahren. Max Kubat blieb auf dem sechsten Platz und Deniz Scheib sortierte sich dahinter ein. Andreas Reger und David Jahn bildeten dadurch ab diesem Zeitpunkt das Schlusslicht der besten zehn Quad-Piloten.
Ohne dass sich noch einmal etwas änderte ging es schlussendlich in folgender Reihenfolge über die Ziellinie. Michael Holland gewann souverän vor Axel Bauer und Adrian Schneider. Stefan Schatten fuhr einen hervorragenden vierten Platz, noch vor Tomaž Lešnik, Max Kubat und Deniz Scheib sicher nach Hause. Auf den Plätzen acht bis zehn landeten zu Schluss Tobias Ostermann, Andreas Reger und David Jahn.
In der Meisterschaft dominieren Michael Holland (85 P.) vor Axel Bauer (69 P.) und Tobias Ostermann mit 55 Punkten Ebenfalls 55 Punkte hat Marco Fitze auf dem Habenkonto, während Stefan Schatten mit 52 Punkten nur drei Punkte dahinter liegt.
In der Riege der etwas in die Jahre gekommenen Quad–Senioren hatte Timo Katzmann den besten Start. An zweiter Stelle reihte sich Marco Braasch ein und die weiteren Plätze gingen zunächst an Michael Wenner, Norbert Schatten und Norbert Schürgers.
Nach Abschluss der ersten Runde hatte Marco Braasch die Führung übernommen und Norbert Schatten sich den zweiten Platz einverleibt. Dahinter lag allerdings schon der Slowene Igor Fabiani, der schon das Rennen in Walldorf gewonnen hatte.
Norbert Schürgers auf dem vierten Platz hielt erst einmal noch die Piloten Silvio Kernchen, Tino Katzmann und Jürgen Mohr in Schach. Peter Eilbacher lag am Schluss der ersten Runde auf dem achten Platz, gefolgt von Heiko Spatz und Harald Schultz.
Nachdem auch die zweite Runde beendet war, hatte Igor Fabiani die Führung übernommen und diese bis zum späteren Ende des Rennens nicht mehr abgegeben. Marco Braasch auf dem zweiten Platz hatte nun Norbert Schürgers und Silvio Kernchen hinter sich. Norbert Schatten verteidigte zwischenzeitlich noch erfolgreich den fünften Platz vor Jürgen Mohr, Peter Eilbacher und Tino Katzmann. Heiko Spatz und Harald Schultz agierten unverändert auf den Plätzen neun und zehn.
Danach übernahm Norbert Schürgers erstmals den zweiten Platz und gab diesen ebenso wenig mehr ab, wie Silvio Kernchen und Marco Braasch die Plätze drei und vier.
Norbert Schatten verteidigte wacker den fünften Platz vor Peter Eilbacher, musste aber ausgerechnet in der letzten Runde diesen noch passieren lassen, obwohl in schon seit der ersten Runde ein Plattfuß und zusätzlicher Defekt an der Hinterachse etwas eingebremst hatten.
Holger Novotny hatte sich im Verlauf der vierten Runde auf dem neunten Platz eingefunden und diesen ebenfalls eisern bis in den letzten Umlauf verteidigt, danach aber noch kurzfristig einen Platz dazu gewonnen, nachdem Michael Wenner nach zwei erfolgreichen Runden auf dem achten Platz wieder aus den TopTen-Platzierungen heraus gefallen war. Tino Katzmann hatte sich im Verlauf des Rennens immer weiter nach hinten orientieren müssen, in der letzten Runde aber ebenfalls von Michael Wenners Positionsverlust profitiert und dadurch als Neunter die Ziellinie passiert, nachdem das Rennen abgewunken war. Harald Schultz erbte dadurch ebenfalls noch einen Platz und wurde am Ende Zehnter.
Ganz vorne wurde dagegen wie bereits erwähnt, Igor Fabiani souverän als Sieger abgewunken.
Norbert Schürgers beendete als Zweiter das Rennen vor Silvio Kernchen, Marco Braasch und Peter Eilbacher. Norbert Schatten feierte erneut einen guten sechsten Platz vor Heiko Spatz und Holger Novotny.
Ganz und gar nicht nach seinem Geschmack dürfte das Rennen für Peter Wollny, dem Sieger von Triptis gelaufen sein. Mit einem ganz bescheidenen Start hetzte er als Letzter dem längst enteilten Feld hinterher, so dass nach vier Runden das Rennen im dichten Staub auch schon wieder vorzeitig zu Ende war.
Für die Meisterschaft bedeutet dies, dass Norbert Schürgers mit 74 Punkten die Führung übernommen hat, während Jürgen Mohr mit 64 Punkten noch vor Peter Wollny (61 P.) und Marco Braasch mit 59 Punkten liegt. Fünfter ist dagegen aktuell Silvio Kernchen mit 58 Zählern auf dem Konto.
Bei den ATV´s glänzte Peter Koppe mit einem in jeder Hinsicht perfekten Start. Auf den folgenden Plätzen reihten sich Makzym Szulc und Christian Kick ein, hatten aber schon einige Meter auf Peter Koppe liegen gelassen. Wiederum mit einigen Metern Abstand folgten Daniel Fischer und Dirk Peter.
Nachdem das Feld von der ersten Runde zurückgekommen war, hatte die Führung der Pole Makzym Szulc vor Dirk Peter und Peter Koppe übernommen.
Der Österreicher Jürgen Gröpl hatte nach eher verhaltenem Start schon nahezu das ganze Feld von hinten aufgerollt und lag nun auf der vierten Position, gefolgt von Daniel Fischer und Christian Böhnke. Christian Kick lag noch auf der siebten Position und hatte nun Andreas Rosenlöcher, Enrico Blau und Franz Ackermann hinter sich. Nur wenige Minuten später übernahm Jürgen Gröpl die Führung von Makzym Szulc und gab diese bis zum Ende des Rennens nicht mehr aus der Hand. Dirk Peter, der sich zwischenzeitlich den dritten Platz erkämpft hatte, musste wenig später mit einem Antriebswellenschaden am linken Hinterrad unfreiwillig und viel zu früh die Segel unter den besten Zehn streichen. Dadurch konnten Daniel Fischer, Peter Koppe und Christian Kick um jeweils einen Platz nach vorne rücken. Enrico Blau, der zu diesem Zeitpunkt noch hinter Christian Kick unterwegs war, fackelte nicht lange und zog einige Meter weiter kurzerhand am Vordermann vorbei. Auf dem siebten Platz war zwischenzeitlich Andreas Rosenlöcher angekommen und hatte jetzt Kremzar Bostjan, Rene Stenmans und Christian Böhnke hinter sich.
Im vierten Umlauf musste lediglich Peter Koppe seinen vierten Platz an Enrico Blau abtreten, während alle anderen Positionen unverändert blieben. Danach konnte Rene Stenmans am Slowenen Kremzar Bostjan vorbeiziehen und Uldis Freimanis tauchte zum ersten Mal am Ende der TopTen auf.
In der fünften Runde erschien Enrico Blau auf dem zweiten Platz, nachdem Makzym Szulc bis auf den fünften Platz hinter Daniel Fischer und Peter Koppe zurück gefallen war. Dahinter blieb zunächst noch alles wie gehabt. Dadurch, dass Makzym Szulc weitere Plätze verlor und nur noch auf der neunten Position gelistet wurde, rückten Christian Kick, Rene Stenmans und Andreas Rosenlöcher samt Uldis Freimanis auf die Plätze fünf bis acht nach vorne. Lediglich Kremzar Bostjan hatte zu diesem Zeitpunkt noch keinen Weg am Vordermann Makzym Szulc vorbei gefunden.
Nachdem Makzym Szulc in der folgenden Runde nicht mehr unter den TopTen auftauchte, Rene Stenmans aber bis auf den fünften Platz nach vorne fahren konnte, musste sich Andreas Rosenlöcher mit dem sechsten Platz anfreunden. Auch Uldis Freimanis hatte mit Position sieben einen Platz gut gemacht und Kremzar Bostjan auf dem achten Platz lag zwischenzeitlich vor Thomas Steegmann und Christian Kick.
In der letzten Runde waren auf den ersten neun Plätzen alle Positionen bezogen. Der letzte der TopTen-Plätze sollte allerdings am Ende nicht an Christian Kick, sondern Dirk Peter gehen, der trotz defekter Maschine das Rennen nicht aufgegeben hatte und somit noch einige wichtige Meisterschaftspunkte mit nach Hause nehmen konnte.
In der Meisterschaft bleibt Dirk Peter mit 77 Punkten weiterhin vor Daniel Fischer (75P.) und Peter Koppe (57 P.). Rene Stenmans und Thomas Steegmann folgen mit jeweils 56 Punkten auf den Plätzen vier und fünf.
Lauf 6: Im zweiten Lauf des Sonntages standen wie üblich die Wild Childs an den Startlinien der Marisfelder Strecke. Vorne zunächst die Piloten der Klasse W2, dahinter die Akteure aus der kleineren W1-Klasse, also den Cracks von morgen! Mit dem besten Start in der W2-Klasse glänzte zunächst Benjamin Heymel, wurde aber noch vor der ersten Kurve von Felix Friedrich und Tizian Mey überholt, da die beiden die definitiv kürzere Linie bis zur ersten Spitzkehre hatten. Ebenfalls noch auf den ersten Metern konnten Dominik Blümlein und Nico Wansner am Start weit nach vorne preschen und sich hinter dem Führungstrio einordnen.
Am Ende des ersten Umlaufs hatte Tizian Mey die Führung an sich gerissen und Maximilian Mayer den zweiten Platz, gefolgt von Felix Friedrich, Ruben Schmid und Dominik Blümlein, übernommen.
Michael Buchholz auf Position sechs, hatte Justin Six, Marco Schlicht und Jacob Reibeholz hinter sich. Zehnter am Ender der ersten Runde war dagegen noch Maximilian Langbein. Nico Wansner musste mit einem Plattfuss schon in der ersten Runde die Segel vorzeitig streichen.
Kurz danach fiel Felix Friedrich hinter Maximilian Mayer und Ruben Schmid zurück und Marco Schlicht fiel aus den TopTen-Plätzen ganz heraus, wodurch Maximilian Langbein, Jacob Reibeholz und Moritz Corell auf die Plätze acht bis zehn vorrücken konnten.
Bis kurz vor Ende der fünften Runde blieben alle Positionen im W2-Feld unverändert, aber noch ehe es über die Ziellinie ging, löste Nico Baumgartner seinen Vordermann Moritz Corell vom zehnten Platz ab. Nur einige Kurven weiter zog Dominik Blümlein am bis dahin Dritten Felix Friedrich vorbei und Michael Buchholz konnte den sechsten Platz von Justin Six übernehmen. In einer unmittelbar danach erfolgenden Aktion konnte Michael Buchholz auch noch erfolgreich an Felix Friedrich vorbei schlüpfen.
In Runde neun fiel Tizian Mey vom ersten bis auf den elften Platz zurück, wodurch alle davor liegenden Piloten um eine Position nach vorne rückten und Maximilian Mayer zum ersten Mal an der Spitze des Feldes unterwegs war. An der zehnten Stelle wurde erstmals Eric Wirth gelistet, während die Positionen dazwischen unverändert blieben. Danach ging Michael Buchholz erst einmal an Dominik Blümlein vorbei und auch Nico Baumgartner verbesserte sich auf den siebten Platz. Dahinter folgten Jacob Reibeholz und Tizian Mey, der schon wieder bis auf den neunten Platz vorgestoßen war. Maximilian Langbein agierte zu diesem Zeitpunkt an zehnter Stelle des Feldes.
Nach einer weiteren Runde zog Felix Friedrich am bis dahin Vierten Dominik Blümlein vorbei und Tizian Mey ließ kurzerhand die Piloten Nico Baumgartner und Jacob Reibeholz hinter sich. Kaum hatte sich Felix Friedrich mit dem vierten Platz angefreundet, war er denselben auch schon wieder los, da Dominik Blümlein erneut vorbei huschte und auch Tizian Mey mit dem sechsten Platz eine weitere Position nach vorne gut gemacht hatte.
Patrick Wehr hatte im selben Zeitraum erstmals die TopTen-Positionen erreicht. In den verbleibenden Runden bis zum Ziel fuhr Tizian Mey noch bis auf den vierten Platz vor, konnte dem Führungstrio, bestehend aus Maximilian Mayer, Ruben Schmid und Michael Buchholz aber nicht mehr gefährlich werden. Hinter Tizian Mey kamen Felix Friedrich und Dominik Blümlein ins Ziel, nachdem kurz zuvor Felix Friedrich ein weiteres Mal an Dominik Blümlein vorbei gezogen war. Justin Six beendete schlussendlich das Rennen auf dem siebten Platz und lag damit vor Nico Baumgärtner, Patrick Wehr und Jacob Reibeholz.
Der Meisterschaftsstand lautet demzufolge nach dem Rennen in Marisfeld Tizian Mey (75 P.) vor Ruben Schmid (67 P.) und Justin Six mit 62 Punkten. Vierter ist aktuell Patrick Wehr mit 55 Punkten und Fünfter Dominik Blümlein mit noch 49 Punkten auf dem Meisterschaftskonto.
In der kleinen W1-Klasse hatten zunächst Leandro Gabriel Hagen, Nick Wiegand und Pascal Sadecki die Nase vor Nico Dötsch und Jorden Bachmann. Bis zum Ende der ersten Runde hatte sich lediglich Lenny Kotschenreuther zwischen Jorden Bachmann und Nico Dötsch geschoben. Auf dem siebten Platz hatte sich Aron Gittfried eingeordnet und dahinter hatten sich die Piloten Tim Merkel, Sebastian Zohner und Jeremy Nimmrich platziert.
In der zweiten Runde verlor Lenny Kotschenreuther zunächst drei Plätze an Nico Dötsch, Aron Gittfried und Sebastian Zohner. Auf dem neunten Platz hatte sich zwischenzeitlich Moses Röder eingefunden, während Jeremy Nimmrich noch immer auf dem zehnten Platz unterwegs war.
Wiederum eine Runde später lag Lenny Kotschenreuther wieder auf seinem angestammten fünften Platz und auch Moses Röder hatte mit der achten Position einen weiteren Platz gut gemacht. Vorne lag noch immer Leandro Gabriel Hagen vor Nick Wiegand, Pascal Sadecki und Jorden Bachmann.
Im weiteren Verlauf rutschte Nico Dötsch bis auf die neunte Position zurück, wodurch Aron Gittfried, Moses Röder und Sebastian Zohner kampflos um einen Platz nach vorne rücken konnten. Zehnter war zu diesem Zeitpunkt noch immer Jeremy Nimmrich.
Kurze Zeit später konnte Moses Röder seinen Vordermann Lenny Kotschenreuther hinter sich lassen und Nico Dötsch hatte einen Weg an Sebastian Zohner vorbei gefunden.
Gegen Mitte des Rennens übernahm erstmals Nick Wiegand die Führung im W2-Feld und gab diese bis zum Ende des Rennens nicht mehr ab. Leandro Gabriel Hagen blieb zunächst noch einige Runden lang auf der zweiten Position, musste dann aber zwei Runden vor Schluss erst Jorden Bachmann und Pascal Sadecki passieren lassen und fiel noch in der letzten Runde bis auf den neunten Platz zurück . Jorden Bachmann lag nahezu das gesamte Rennen über auf dem zweiten Platz, profitierte dann aber vom Positionsverlust von Leandro Gabriel Hagen und beendete demzufolge das Rennen am Ende vor Pascal Sadecki und Moses Röder.
Dieser hatte sich während des gesamten Rennens von Runde zu Runde nach vorne gearbeitet und am Ende das Rennen vor Nico Dötsch, Sebastian Zohner und Lenny Kotschenreuther beendet, nachdem dieser erst einige Plätze verloren, dann gewonnen und am Ende doch wieder einiges an Boden verloren hatte. Jeremy Nimmrich verbesserte sich ebenfalls zum Ende des Rennens um zwei Positionen und beendete demzufolge das Rennen auf dem achten Platz, gefolgt von Leandro Gabriel Hagen und Jamie Rischkau.
In der Meisterschaft liegen damit Leandro Gabriel Hagen und Jorden Bachmann punktgleich mit 77 Zählern vor Pascal Sadecki (70 P.) und Nico Dötsch (60 P.). Fünfter ist demzufolge noch Sebastian Zohner mit einem Punktestand von 57 Zählern auf dem Meisterschaftskonto.
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Der letzte Bericht zum Rennen in Marisfeld folgt in Kürze!
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Rudolf Schuler