Auch in Goldbach trafen die Kleinen und Kleinsten der German Cross Country-Serie hervorragende Streckenbedingungen für ein äußerst spannendes Rennen vor. Wie bei den anderen Läufen der WCS auch, wurde vor dem Rennen der Kids die Strecke an deren Leistungsfähigkeit angepasst. Bewusst wurde auf eine Bewässerung der Strecke seitens der Rennleitung verzichtet, um für die Nachwuchsracer keine unkalkulierbaren Schwierigkeiten durch eine schmierseifenähnliche Streckenoberfläche entstehen zu lassen.
Tim Apolle stellte erneut unter Beweis, dass er in der W2 mit zu den besten Startern des ganzen Feldes gehört. Als Erster nahm er die erste lange Links hinunter zur Spitzkehre unter die stollenbereiften Räder seiner giftgrünen Kawasaki KX 85, gesponsert vom Team Hornik. Mit einigen Metern Abstand folgte an Position 2 Nikolai Bocklandt vom Team Bräuer-Motorradsport auf einer KTM SX85. Dahinter reihte sich Yanik Spachmüller vom KTM Team Musch /MSC Eichenberg ein, der jedoch noch vor der Spitzkehre von Markus Schramm (MV-Arnstadt, Kawasaki) abgefangen wurde. Auf den weiteren Plätzen fanden sich Max Holfelder (1. AMC Zirndorf, Suzuki), Scott Maar (Dippold Honda) und Oliver Kaas vom KTM Team Musch wieder. Aber auch Oliver Kaas musste schon am Ende der ersten Linkskurve den schnelleren Suzuki-Mann Manuel Wallschläger vom 1. AMC Zirndorf auf seiner Suzuki vorbeilassen, während von hinten schon Christoph Westphal (1. AMC Zirndorf) und Paul Gehrlicher (Solaris gehrlicher im ADAC) am Hinterrad von Kaas anklopften.
Durch extrem schlechten Start tauchte Max Müller zu diesem Zeitpunkt erst aus der Staubwolke am Scheitelpunkt der ersten Links auf, als die Spitze schon wieder auf die kurze Gerade nach der zweiten Spitzkehre unterhalb der Box einbog. Viele Meter, die Max Müller also in der ersten Runde schon zur Spitze verloren hatte. Hätte man an diesem Tag auf ihn Wetten abgeschlossen, hätte man ganz sicher eine spitzenmäßige Quote eingefahren, denn bisher war Max in dieser Saison in der Klasse W2 noch nicht im Spitzenfeld unterwegs gewesen.
Aber schon am Ende der ersten Runde hatte sich Max bis auf Platz 6 vorgefahren und hatte nun nur noch Tim Apolle, Yanik Spachmüller, Nikolai Bocklandt, Max Wallschläger und Markus Steinberger vor sich. Oliver Kaas hatte Max zu diesem Zeitpunkt schon hinter sich gelassen.
Auf der Verfolgung von Tim Apolle ging Yanik Spachmüller nach der Startkurve vor der unteren Spitzkehre etwas zu heftig in die Eisen. Auf dem an dieser Stelle extrem staubigen Boden rutschte ihm das Vorderrad weg und Yanik musste eine unfreiwillige Pirouette drehen, um nicht ungeplant vom Motorrad absteigen zu müssen. Diesen Patzer nutzte Bocklandt, um Yanik hinter sich zu lassen. Auch Paul Gehrlicher (Solaris gehrlicher im ADAC) hatte ein Kurve später das Pech vom Motorrad zu müssen, nachdem er sich unfreiwillig etwas mit einem seiner Kontrahenten angelegt hatte. Es kostete ihn einige Zeit und einen verbogenen Kupplungshebel, bevor er sich wieder am Renngeschehen orientieren konnte. Mehr als Platz 18 war unter diesen Umständen für den Zweiten von Mernes an diesem Tag dann nicht mehr drin.
Ebenfalls einen Sturz an der unteren Spitzkehre mussten auch die Piloten Chris Nitzschke (MSC Schefflenz /Körber Offroad Racing) und Timo Schneider vom MSC-Aischgrund im ADAC hinnehmen. Da an der Stelle jedoch nur geringe Geschwindigkeiten zu Buche standen, konnten alle Piloten unverletzt ihrem weiteren Tatendrang frönen. Nach knapp 20 Minuten passierte dann Max Müller zum ersten Mal als Erster der W2-Klasse die Zählstelle und gab von nun an die Führung bis ins Ziel nicht mehr ab. Oliver Kaas ließ sich nicht zweimal bitten und hängte sich an den D-Zug Müller dran und fuhr so wieder bis auf Position 3 nach vorne. Gegen Tim Apolle hatte er allerdings nicht das richtige As im Ärmel. Dieser blieb bis ins Ziel unangetastet vor Kaas auf der Position 2. Max Holfelder und Manuel Wallschläger lagen zu diesem Zeitpunkt auf Position 4 und 5 dahinter.
Im weiteren Verlauf schob sich der ebenfalls weiter hinten gestartete Max Schäfer auf seiner Kawasaki bis auf die 4. Position nach vorne und verdrängte damit Holfelder und Wallschläger auf die Plätze 5 und 6.
Nach etwas mehr als der Hälfte des Rennens kam Stephan Westphal vom 1. AMC Zirndorf auf seiner KTM am hinteren Table schwer zu Sturz. Für die medizinischen Erstmaßnahmen musste kurzzeitig die betreffende Passage der Strecke gespert und umgeleitet werden, bis fest stand, dass Christoph außer einigen heftigen Prellungen keine schwerer wiegenden Verletzungen bei dieser Aktion davon trug. An der Siegerehrung konnte er jedenfalls schon wieder trotz geschientem Arm und einigen Schwellungen und blauen Flecken teilnehmen.
Der Endstand des Rennens der Klasse W2 nach etwas mehr als 40 gefahrenen Minuten lautete schließlich:
1. Max Müller (MSC Pfatter/Mürini Racing Team, Suzuki), 2. Tim Apolle (Team Hornik, Kawasaki), 3. Oliver Kaas (KTM Team Musch, KTM) 4. Max Schäfer (Kawasaki), 5. Max Holfelder (1. AMC Zirndorf, Suzuki), 6. Manuel Wallschläger (1. AMC Zirndorf, Suzuki), 7. Denis Fick (MSC Goldbach, Honda), 8. Markus Steinberger (MC Saal, Suzuki), 9. Kurt Erbe (MSC Roitzsch Team Geitner) und an Position 10 schließlich Christoph Westphal vom 1.AMC Zirndorf auf KTM.
Auch in Goldbach verbuchte Tom Oster vom Junior Team ADAC Mittelrhein/MSF Winningen in der Saison 2010 einen weiteren Start-Ziel-Sieg in der Klasse W1. Niclas Flemmerer vom MSC Berching konnte wie auch schon in Mernes als Zweiter ins Rennen gehen, auf dieser Position das gesamte Rennen bestreiten und auf dieser Position am Ende auch durch den Goldbacher Zielbogen fahren.
Erst an der dritten Position ergaben sich während des Rennens einige Änderungen. Leon Dörzbacher vom MSC Reicholzheim/Team You & Me konnte sich am Start zunächst diese Position auf seiner schneeweißen Kawasaki erhaschen.
Doch schon am Ende der ersten Runde musste er diese Position an Paul Diederich vom success-is-together.de / ADAC Mittelrhein Juniorteam abtreten und lag damit nur noch auf Position 4 des W1-Feldes. Doch Leon ließ sich nicht lange bitten und erkämpfte sich die 3. Position erneut erfolgreich zurück. Im weiteren Verlauf war Leon dann das Glück aber nicht mehr ganz so treu und er musste bis Ende des Rennens neun anderen Piloten Platz um Platz abtreten. Er belegte damit dann letztendlich den 10. Rang im Feld, genau wie zwei Wochen zuvor in Mernes.
In der Zwischenzeit machten die Plätze 3 bis 5 die Piloten Paul Diederich, Noah Wenz (MSV Lahnberge) und Florian Doms vom Team Bräuer-Motorradsport unter sich aus. Schlussendlich gingen die drei dann auch in derselben Reihenfolge und mit der gleichen Platzierung nach 40 Minuten über die Ziellinie.
Ebenfalls heftig umkämpft waren die Plätze 6 bis 9, die dann am Ende unter Niclas Rammelmann (Haftka GASGAS-Werl), Finn Schwab (Junior Team ADAC Mittelrhein / MSF Winningen), Marcel Inhofer und Marvin Horst vom MSF Winningen / ADAC Mittelrhein aufgeteilt wurden.
Insgesamt gesehen ging es jedoch im Feld der W1-Kandidaten weit weniger spektakulär zu, auch wenn diese (kleinen) Männer durchaus in der Lage sind, richtig heftig an den Gasgriffen ihrer immerhin knapp 20 PS starken Mini-Bikes zu drehen.
Im Klassement der W1-Piloten sah der Endstand in Goldbach dann letztendlich folgendermaßen aus:
1. Tom Oster (Junior Team ADAC Mittelrhein/MSF Winningen , KTM), 2. Niclas Flemmerer (MSC Berching, KTM), 3. Paul Diederich (success-is-together.de / ADAC Mittelrhein), 4. Noah Wenz (MSV Lahnberge, KTM), 5. Florian Doms (Bräuer-Motorradsport, KTM), 6. Niclas Rammelmann (Haftka GASGAS-Werl), 7. Finn Schwab (Junior Team ADAC Mittelrhein / MSF Winningen), 8. Marcel Inhofer (KTM), 9. Marvin Horst (MSF Winningen / ADAC Mittelrhein) und an 10. Position Leon Dörzbacher vom MSC Reicholzheim/Team You & Me auf seiner Kawasaki.
