Die Favoriten wurden Ihren Rollen gerecht!
Beim dritten und vierten Lauf des Tages standen insgesamt sechs Klassen an den Startlinien des Walldorfer Tracks. Zunächst starteten also die Klassen XC Women und XC Beginners, die mit neunzehn Starterinnen bei den Damen bzw. mit 140 Startern in der Beginnerklasse in die Starterlisten eingetragen waren.
Die Streckenbedingungen waren nach wie vor erstklassig, auch wenn durch die vorherigen Rennen an der einen oder anderen Stelle doch schon einige ziemlich zerbombte Passagen auszumachen waren.
Lauf 3: Schon beim Start der Damen zeigte sich wieder einmal, dass die E-Bikes an der einen oder anderen Stelle gewisse Vorteile haben können, und das insbesondere beim Start a la GCC. Denn keine der mit Verbrennermotoren bestückten Motorräder der Konkurrentinnen konnte auf den ersten Metern Nina Deitermann (MSV-Rangau-Uehlfeld)auf der E-KTM Freeride Paroli bieten. So bog sie als erste, vor der als Favoritin geltenden Sally Böde (Cross Team Böde) in die erste Kurve ein. An dritter Stelle folgte Davina Haag vom Enduro Koch Racing Team.
Nach der ersten Runde zeigte sich auch beim Auftaktrennen in Walldorf allerdings ein schon fast gewohntes Bild.
Sally Böde hatte sich vor den Rest des Feldes gesetzt und dies bereits in der ersten Runde um mehr als dreißig Sekunden hinter sich gelassen. An zweiter Position liegend, beendete Jessica Zimmermann die erste Runde und hatte ebenfalls um die dreißig Sekunden Vorsprung auf ihre Nachfolgerinnen Lena Schneider (AMC Bad Windheim, Team Kolb) und Jenny Poslovsky (Parthen Powersports / MSC Schefflenz). Nach und nach beendeten auch Janina Seeber (MXM-Motorsports/JENOTEC/AMC Bad Windsheim), Kerstin Schmidt und Jana Springmann ihre erste Runde auf der traditionsreichen Walldorfer Strecke. Jenny Naser (Motorradreifendirekt.de) hatte zwischenzeitlich ebenfalls einen Weg am KTM-Elektrobike von Nina Deitermann vorbei gefunden, während Nina Buchholz (Buchholz Endurosport / AMC Sonnefeld) nach schlechtem Start noch hinter ihrer strombefeuerten Konkurrentin lag.
Ab diesem Zeitpunkt baute Sally Böde ihren Vorsprung kontinuierlich aus und gewann das Rennen am Ende mit einem Vorsprung von knapp zwei Minuten vor Jessica Zimmermann, die ebenfalls ab der ersten Runde den zweiten Platz bis zum Ende des Rennens nicht mehr aus der Hand gab. Janina Seeber übernahm kurze Zeit später den dritten Platz und behielt diesen ebenfalls bis zum letztmaligen Überfahren der Ziellinie bei. Jenny Poslovsky, Kerstin Schmidt, Nina Buchholz und Lena Schneider lieferten sich dagegen während des ganzen Rennens eine nahezu filmreife Schlacht, die am Ende Lena Schneider zu Ihren Gunsten entschied.
Dies bedeutete schlussendlich den vierten Platz, vor Nina Buchholz, Jenny Poslovsky und Kerstin Schmidt. Jenny Naser musste ihren anfänglich achten Platz zeitweise an Jana Springmann bzw. Nina Dörzbacher abtreten, holte sich diesen aber in der vierten Runde erneut zurück und gab ihn danach ebenfalls nicht mehr aus der Hand. Nina Dörzbacher wurde am Ende auf dem neunten Rang und damit vor Davina Trost abgewunken, die wiederum in der fünften Runde Jana Springmann eben von diesem letzten TopTen-Platz verdrängt hatte.
Bei den XC Beginners bestimmte zunächst Matthias Gohlke (Team Stopfel) das Geschehen an der Front, hatte mit dem späteren Ausgang des Rennens auf den vorderen Plätzen allerdings nicht mehr viel zu tun. Auf den weiteren Plätzen ordneten sich nach dem Start Martin Herrmann (KPH Racing Team) und Olaf Vollmer (Vollmex-Racing) ein, hatten aber ebenfalls nicht das Glück, das Rennen auf den vorderen Plätzen zu beenden. Diesen Part übernahm von der ersten Runde an, Robin Röhrig vom Team Bieberbach. Er kam, sah und siegte.
Stefan Schauer (MSC Großhabersdorf) hatte ebenfalls noch innerhalb der ersten Runde den zweiten Platz übernommen, lag aber nur wenige Sekunden vor Kenny Sorge (MC Neustadt), Steven Haack (Diller Powerparts) und Matthias Gohlke. Dahinter folgten Hans-Joachim Herklotz, Maximilian Huth (Schotterraudies) und Andy Pehlert vom MSV Fambach. Dieter Weber (1. AMC Zirndorf/Weber Racing Großhabersdorf) und Philipp Voigt (Team Stopfel) komplettierten unterdessen die TopTen. Schon kurze Zeit später fuhr Andy Pehlert bis auf den zweiten Platz nach vorne, nachdem er erst Kenny Sorge vom dritten und Steven Haack einige Kurven weiter vom zweiten Platz verdrängt hatte. Stefan Schauer fuhr zum selben Zeitpunkt auf Platz vier vor, jedoch dicht gefolgt von Tino Garbé, Philipp Voigt und Maximilian Huth. Lediglich noch den achten Platz hatte Kenny Sorge inne, als Daniel Schiefner und Uwe Weiss (Team Monster Energy Kawasaki Pfeil) die Plätze neun und zehn nach hinten absicherten.
Allerdings ging auch auf den folgenden Runden, abgesehen von den ersten beiden Plätzen, das Positionswechselspiel munter weiter, so dass gegen Mitte des Rennens erst einmal Sprit nachfassen angesagt war. Nachdem alle Piloten wieder über einen vollen Tank verfügten, lautete die Reihenfolge vorne nach wie vor Robin Röhrig vor Andy Pehlert und Tino Garbé. Philipp Voigt hatte sich genau wie Tino Garbé kurz zuvor an Steven Haack vorbei gepresst, der damit nur noch auf fünften Platz agierte. Stefan Schauer dahinter, hatte ebenfalls etwas zurück stecken müssen, blieb aber zunächst noch vor Maximilian Huth, Robert Herrmann und Ronny Hertwig. Uwe Weiss lag wieder auf dem zehnten Platz, nachdem er diesen zuvor kurzzeitig an Robert Herrmann abgegeben hatte. Zwei Runden benötigte Tino Garbé im Anschluss noch, ehe er Andy Pehlert endgültig vom zweiten Platz verdrängte.
Dieser musste sich demzufolge mit dem dritten Platz im Ziel begnügen, während Steven Haack drei Runden vor Schluss noch Philipp Voigt erfolgreich hinter sich ließ. Auch Maximilian Huth fackelte nicht lange und zog noch in der letzten Runde am Vordermann Philipp Voigt vorbei, der damit schlussendlich als Sechster über die Ziellinie rollte. Stefan Schauer hatte den siebten Platz schon seit der neunten Runde in Sicherheit gebracht und ließ seinen Verfolgern Robert Herrmann, Daniel Schiefner und Jörg Tegtmeier (Stadtbrauerei Arnstadt – Team Parthen) nicht den Hauch einer Chance, daran noch etwas zu ändern. Jörg Tegtmeier hingegen hatte noch eine Runde zuvor Dirk Schlegelmilch (MZH) den gerade frisch erkämpften zehnten Platz einfach wieder streitig gemacht.
Lauf 4: Im letzten Lauf des Tages gingen zunächst die Anwärter der XC Junioren-Klasse in das zwei Stunden dauernde Rennen. Den besten Start hatte dabei Lukas Gurr (Mc Isolator, Motorradsport Jakobi)und holte sich damit schon einmal den ersten Holeshot-Preis des Tages aus dem Hause Leatt ab. Auf dem zweiten Platz folgte Maxi Hahn (Team Bombe Racing) vor Nicolas Moll (Team Danckert) und Pascal Springmann vom MSC Marbach.
Es dauerte jedoch nicht lange und Pascal Springmann übernahm zunächst die Führung vor Tim Apolle (Team Hornik Husqvarna) und Jonas Betzold (MSC fränkische Schweiz / JeNoTec). Schon mit etwas Abstand folgten Kai Markert (Yamaha Team Kolb / MKM Motorsports.de) und Kevin Held (Enduro Koch Racing. Im weiteren Verlauf brannte das Ausnahmetalent Tim Apolle eine schnelle Runde nach der anderen in den Walldorfer Track, dass Pascal Springmann dem nur wenig entgegen zu setzen blieb und er Tim Apolle einfach ziehen lassen musste. Aber auch Jonas Betzold hatte keine Lust, sich lange mit Pascal Springmann aufzuhalten und zog noch vor dem obligatorischen Tankstopp am Vordermann vorbei. Nachdem alle Motorräder wieder über ausreichend Kraftstoff verfügten, lautete die Reihenfolge im Feld noch immer Tim Apolle vor Jonas Betzold und Pascal Springmann. Nahezu dreizehn Sekunden Vorsprung hatte Tim Apolle zu diesem Zeitpunkt auf Jonas Betzold heraus gefahren.
Auf den weiteren Plätzen waren Kai Markert, Kevin Held und Timo Schäfer (MSC Fränkische Schweiz) unterwegs, die allerdings noch immer in direkter Reichweite von Robert Domschke, Nicolas Moll und Maxi Hahn waren. Philipp Richter (MSC Fränkische Schweiz / Schill-Mefo-Sport) war derweil der letzte Pilot innerhalb der TopTen-Platzierungen. Während sich für den Rest des Rennens auf den ersten fünf Plätzen die Reihenfolge beschlossene Sache war, musste Timo Schäfer noch in der letzten Runde seinen sechsten Platz an Maxi Hahn abtreten. Nicolas Moll gab seinen bis dahin angestammten achten Platz ebenfalls nicht mehr aus der Hand, während Philipp Richter sich auf dem neunten Platz einfand und damit der letzte Pilot war, der noch innerhalb derselben Runde das Rennen beendete.
Auf den zehnten Platz war Maximilian Weber (MSC Schefflenz / Körber Offroad Racing) drei Runden vor Schluss gefahren, blieb aber am Ende von einer Überrundung des Siegers kurz vor Ende des Rennens nicht mehr verschont. Allerdings sei an dieser Stelle erwähnt, dass Tim Apolle in diesem Rennen die insgesamt schnellsten Zeiten des Tages überhaupt gefahren war und selbst den Zweiten Jonas Betzold mehr als eine Minute hinter sich gelassen hatte.
Kaum ein Blatt Papier passte zwischen die einzelnen Piloten der XC Pre Seniors, als es um die erste Ecke ging. Lediglich Dirk Staudenecker (MK-Motorräder / MC Windsberg) lag eine Motorradlänge vor Michael Arndt (KTM Deutschland), Marc Zaddach (MotorradreifenDirekt.de), Michael Hoffmann (Moto Schnauppauf.de/AMC Bad Windsheim) und Daniel Peukert (MCM Racing Team Christes).
Kaum war die erste Runde zu Ende, hatte sich Michael Arndt mit Daniel Peukert und Gunnar Junge (MZH Racing Team) als Führungsteam heraus kristallisiert und das Rennen von Anfang bis zum Ende dominiert. Ohne die Positionen innerhalb des Rennens noch einmal zu wechseln beendeten sie nach einhundertzwanzig Minuten in selbiger Reihenfolge diesen ersten Lauf der XC Pre Seniors. Frank Wiedemann (offroad racing team wiedemann/pfefferle) nutzte diese Gelegenheit, um sich an der vierten Position zu etablieren und gab diese ebenfalls bis zum offiziellen Rennende nicht mehr ab.
Petros Polisidis (Team MX-Plaza Sherco Racing) hatte bis vier Runden vor Schluss eisern die sechste Position verteidigt, danach Marko Steffens (Tolksdorf-Racing-Products, MSC Rudolstadt) aber nichts mehr entgegen zu setzen gehabt, so dass dieser denselben wenig später erfolgreich unter Dach und Fach brachte. Zu allem Übel musste Petros Polisidis den schon sicher geglaubten siebten Rang noch in der letzten Runde an Falko Liebaug (MSV Fambach/Motorrad Bauerschmidt) abtreten, nachdem dieser kurz vor Schluss noch einmal einen ordentlichen Zahn zugelegt hatte. Diese Gelegenheit nahm Steven Lange ebenfalls zum Anlass den lange gehüteten zehnten Platz nicht als das Maß der Dinge zu betrachten und so dauerte es nicht lange bis auch er kurz vor Schluss noch bis auf den achten Rang nach vorne fuhr.
Zu Gute kam im bei dieser Tatsache noch der Umstand, das der Fünfte Michael Hoffmann innerhalb der letzten Runde noch bis auf den achtzehnten Platz zurück gefallen war. Neunter wurde demzufolge am Ende des Rennens Erik Ziegelbauer (MSC Bietigheim), gefolgt von Marc Zaddach, der ebenfalls vom Platzverlust Michael Hoffmann´s profitierte und gerade noch an zehnter Position liegend, über die Ziellinie huschte, nachdem kurz zuvor für den Sieger Michael Arndt die schwarz/weiß karierte Zielflagge geschwenkt wurde.
Die vorletzte Gruppe, die an diesem Tag die Walldorfer Strecke unter ihre Stollen nahmen, waren die XC Seniors. Allen voran Heiko Mey (Racing Team – Jakobi) und Teamkollege Ronald Gawrisch (MV Zella-Mehlis, Team Motorradsport Jacobi). Auf den weiteren Plätzen folgten Mirko Bartosch (MSC Rudolstadt / Pfeil Kawasaki) und Olaf Noßmann im MV Arnstadt und ebenfalls für das Team Jakobi fahrend. Auch hier übernahm gleich zu Anfang Olaf Noßmann die Führung vor Hans-Georg Bernhart (KTM Team Musch) und Frank Mey vom Team Diller Powersports.
Auf der dritten Position agierte Kai Armin Pfefferle (Motorrad Pfefferle), gefolgt von Heiko Mey, der in dieser Anfangsphase nicht ganz das hohe Tempo der Spitzengruppe mitgehen konnte. Lediglich zwei weitere Runden benötigte im Anschluss Hans-Georg Bernhart, um Olaf Noßmann die Führungsposition streitig zu machen und auch Frank Mey ließ sich dahinter nicht lange bitten, seinen Vordermann Olaf Noßmann zu passieren. Während der Tankstopps gelang es Frank Mey sogar, für kurze Zeit die Führung an sich zu reißen. Allerdings holte sich die eine Runde später Hans-Georg Bernhart kurzerhand wieder zurück und gab sie bis ins Ziel nicht wieder ab.
Frank Mey ließ sich den zweiten Platz ebenfalls nicht mehr streitig machen, so dass Olaf Noßmann sich am Ende des Rennens mit dem dritten Platz arrangieren musste. Kai Armin Pfefferle ließ in den letzten fünf Runden ebenfalls keine Zweifel mehr aufkommen, wer das Rennen auf dem vierten Platz beenden sollte und Heiko Mey hatte sich schon fast mit dem fünften Platz verbündet, musste diesen aber in der letzten Runde noch Mirko Bartosch überlassen und selbst auf dem sechsten Platz die Ziellinie letztmalig überqueren. Wolfgang Koch (Enduro Koch Racing), der nach dem Boxenstopp noch auf der fünften Position lag, musste im zweiten Teil des Rennens zunächst Kai Armin Pfefferle den Vortritt überlassen, konnte danach aber zunächst an Heiko Mey vorbei schlüpfen, ehe er wieder von Heiko Mey und Mirko Bartosch auf den siebten Platz verwiesen wurde.
Drei Runden vor Schluss rutschte Wolfgang Koch dann endgültig aus den TopTen-Platzierungen heraus, wodurch Ronald Gawrisch den siebten Platz vor Andreas Machleb (Bel Ray / MSR-Racingteam/Moser Racing) und Markus Theobald sicher ins Ziel bringen konnte. Zehnter wurde am Ende noch Clemens Pfeiffer (MSC Frickenhausen/MRS Mayer), nachdem er diesen noch eine Runde zuvor Heiko Gieser (Crossfreunde Möckmühl-Bittelborn) abspenstig gemacht hatte.
Zum Schluss blieb nur noch der Showdown der XC Juniors. Eine mittlerweile absolut internationale Klasse mit Piloten, die schon morgen als die Stars der Szene im Rampenlicht stehen könnten. Mit dem besten Start sicherte sich hier der Schwede William Karsch (Team Yamaha-Center MITAS / Wulfsport) ebenfalls einen Holeshot-Preis der Fa. Leatt. Direkt dahinter folgten Luca Schäfer (Enduro Koch Racing / MSC Marbach), Maximilian Stärker (Diller Powerparts) und Pierre Seifert vom IHLE-Racing Team.
In einer turbulenten Anfangsphase übernahm mit Hugo Gustafsson zunächst ein weiterer Schwede gleich nach dem Start die Führung vorm Tschechen Carel Caesar (Zupin Moto-Sport) und dem Deutschen Domenico Felici (nordbaden). William Karsch folgte zu diesem Zeitpunkt an vierter Stelle, während Tim Pleyer (motorsport-pleyer) auf dem fünften Platz im Feld unterwegs war. Dahinter wechselten die Positionen schneller, als man diese auf den Ergebnisbildschirmen ablesen konnte.
Nach zwei weiteren Umläufen hatte sich Domenico Felici auf dem zweiten Platz hinter Hugo Gustafsson etabliert und Carel Caesar war demzufolge auf dem dritten Platz unterwegs. Nach wie vor rangierten William Karsch und Tim Pleyer auf den Plätzen vier und fünf, ehe es nach einer weiteren Runde langsam aber sicher zum Tanken in Richtung Box ging.
Nachdem diese abgeschlossen waren, hieß es vorne unverändert Hugo Gustafsson vor Domenico Felici, Karel Caesar, William Karsch und Tim Pleyer. Position sechs hatte sich zwischenzeitlich Mike Kunzelmann (MSC Frickenhausen/Junior Team Wiedemann-Pfefferle) zu eigen gemacht, während Markus Steinberger ((Sth Anlagenbau/Mc-Saal), Luca Schäfer und Jan Taube (R-Force Racing Team) auf den nachfolgenden Plätzen unterwegs waren. Luis Herrling (Parthen Powersports) schloss als Zehnter zunächst die TopTen nach hinten ab.
Danach ging es an der Spitze Schlag auf Schlag, Domenico Felici löste für zwei Runden Hugo Gustafsson in der Führungsrolle ab, dieser holte sich die Führung kurzerhand wieder für eine Runde zurück, ehe sie ein letztes Mal an Domenico Felici ging und für die letzten drei Runden festen Bestand unter Domenico Felici hatte. Im selben Zeitraum ließ William Karsch den Tschechen Carel Caesar hinter sich, behielt den dritten Platz hinter Hugo Gustafsson aber gleich bis ins Ziel bei.
Tim Pleyer konnte vier Runden vor Schluss ebenfalls an Karel Caesar vorbei schlüpfen, womit sich dieser im Ziel mit dem fünften Platz anfreunden musste. Jan Taube beendete schlussendlich das Rennen vor Markus Steinberger und Sebastian Bannewitz (MXM Motorsports), der erst kurz nach den Boxenstops erstmalig unter den besten Zehn zu finden war und innerhalb der letzten sechs Runden zunächst auf den neunten und dann noch auf den achten Platz nach vorne fahren konnte. Mike Kunzelmann blieb nichts anderes übrig, als sich am Ende mit dem neunten Platz zu arrangieren, während Luca Schäfer das Rennen noch auf dem zehnten Platz beenden konnte.
Rudolf Schuler
xcc-racing.com